新華社長春8月22日專電（記者宗巍、周萬鵬）一汽集團(tuán)首批新能源轎車22日下線。
據(jù)介紹，此次下線的新能源轎車，是一汽集團(tuán)從2009年開始自主研發(fā)的奔騰（PHEV）插電式混合動(dòng)力轎車和奔騰（EV）純電動(dòng)轎車。這兩款車型的各項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)都已達(dá)到中國新能源汽車的領(lǐng)先水平。
“奔騰（PHEV）插電式混合動(dòng)力轎車采用的雙電機(jī)深度混合動(dòng)力構(gòu)型，獲得了中國和美國的發(fā)明專利，具備怠速啟停、制動(dòng)能量回收以及發(fā)動(dòng)機(jī)小型化等三大節(jié)油功能”，一汽技術(shù)中心主任李駿介紹，這款車在NEDC工況下的百公里油耗小于3.2升，與傳統(tǒng)動(dòng)力轎車相比節(jié)油達(dá)到60%。該車的充電時(shí)間為7個(gè)小時(shí)，一次充電后純電動(dòng)行駛里程為70公里。
下線的另一款奔騰（EV）純電動(dòng)轎車，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的整車VCU驅(qū)動(dòng)控制軟件，采用了EPS、制動(dòng)真空助力、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)等電動(dòng)附件，動(dòng)力系統(tǒng)電機(jī)采用永磁同步技術(shù)，峰值功率90千瓦，電池為鋰離子電池。電時(shí)間為7個(gè)小時(shí)，一次充電后純電動(dòng)行駛里程可達(dá)到170公里。
據(jù)了解，除了本次下線的兩款奔騰產(chǎn)品外，一汽集團(tuán)后續(xù)還將有奔騰（HEV）和威志（EV）等產(chǎn)品下線。一汽新能源汽車分公司位于長春市凈月開發(fā)區(qū)，占地面積約6萬平方米，成立于2010年8月16日。首批下線的新能源汽車將有20輛投放長春市場，近期生產(chǎn)目標(biāo)為年產(chǎn)1萬輛。
一汽集團(tuán)董事長徐建一表示，一汽集團(tuán)在新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略上，堅(jiān)持混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車兩條腿走路。未來五年，一汽將在新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)、能力建設(shè)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等方面投入98億元，打造8個(gè)新能源汽車產(chǎn)品平臺，開發(fā)13款新能源乘用車和3款新能源商用車，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的商品化、規(guī)模化發(fā)展。
（來源：新華社）
|
