7月8日，“2011中國(guó)自主品牌汽車技術(shù)與產(chǎn)品成果展”將在北京國(guó)家會(huì)議中心拉開帷幕。此次會(huì)展占地面積共900平方米，各大整車和零部件企業(yè)將集聚一堂，將自主產(chǎn)品展示到底。作為亞洲規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的動(dòng)力總成制造商歐意德將隆重亮相。據(jù)歐意德內(nèi)部人士透露，屆時(shí)，歐意德將攜帶旗下5款發(fā)動(dòng)機(jī)和4/6速自動(dòng)變速箱產(chǎn)品，以完全擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌身份，亮相參展。
據(jù)中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐秉金介紹，此次舉辦自主車展的目的，一方面希望把自主汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)品、技術(shù)以及關(guān)注自主企業(yè)和產(chǎn)品的用戶、媒體聚集在一起，解決自主汽車面臨的難題；另一方面，讓大家進(jìn)一步清醒地認(rèn)識(shí)到世界汽車的大國(guó)和世界汽車強(qiáng)國(guó)的差距，發(fā)展壯大自己。因此，展會(huì)受到了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視。其實(shí)在2010年自主品牌展期間，賈慶林、李長(zhǎng)春等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)同志到歐意德展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)參觀指導(dǎo)，并對(duì)歐意德表示表示了充分肯定和鼓勵(lì)。
自主技術(shù)亦可同步國(guó)際
據(jù)歐意德相關(guān)技術(shù)人員介紹，歐意德早在2006年就擁有自己的專業(yè)自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并先后與技術(shù)一流的VM公司、博世公司、霍尼韋爾等業(yè)界級(jí)企業(yè)建立生產(chǎn)合作平臺(tái)。通過技術(shù)的引進(jìn)、吸收和再創(chuàng)新，開發(fā)出國(guó)產(chǎn)第一款達(dá)到歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用柴油機(jī)。
此次歐意德將展出的5款發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋了1.5-2.0L五個(gè)排量，技術(shù)上獨(dú)家引進(jìn)了最新一代電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)（CRDI）、可變截面渦輪增壓技術(shù)（VGT）和中冷廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）。這三項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。有測(cè)試數(shù)據(jù)表明，與同排量汽油機(jī)相比，歐意德發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)節(jié)油30%，減少二氧化碳排放25%，動(dòng)力提升50%，
此外，歐意德還成功的與德國(guó)ZF公司建立的戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過引進(jìn)先進(jìn)變速器技術(shù)，從而在技術(shù)領(lǐng)域打破歐洲壟斷，變“中國(guó)制造”為“中國(guó)創(chuàng)造”，填補(bǔ)了中國(guó)自主品牌核心零部件與核心技術(shù)缺失的空白。
此次展會(huì)期間，歐意德還將攜帶旗下四速和六速的兩種多個(gè)型號(hào)的自動(dòng)變速器登臺(tái)展示。其產(chǎn)品涵蓋了四速手自一體自動(dòng)變速器OED 4FA33、OED 4FA24和六速手自一體自動(dòng)變速器OED 6RA40。這三款手自一體自動(dòng)變速器的液力變矩器均帶有鎖止離合器，傳動(dòng)效率高，具有結(jié)構(gòu)緊湊、零件數(shù)少、成本低、噪音小、壽命長(zhǎng)和性能高的特點(diǎn)。
除去先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，歐意德更具備強(qiáng)大的產(chǎn)能規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，目前，歐意德已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了30萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、45萬臺(tái)變速器的年產(chǎn)能，規(guī)模居亞洲清潔型乘用柴油動(dòng)力總成供應(yīng)商之首。未來，歐意德的產(chǎn)能規(guī)劃更將達(dá)到100萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、100萬臺(tái)變速器的規(guī)模，為爭(zhēng)雄清柴市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
創(chuàng)“芯”效應(yīng)帶動(dòng)自主發(fā)展
長(zhǎng)期以市場(chǎng)換技術(shù)的老舊思路，讓中國(guó)汽車的自主品牌很難在這龐大的市場(chǎng)里分得一杯羹。在合資自主的壟斷下，本土自主想要撬動(dòng)市場(chǎng)，可以說是一個(gè)艱巨的任務(wù)，支撐的動(dòng)力就在于擁有具備競(jìng)爭(zhēng)力的自主產(chǎn)品。
據(jù)歐意德相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次歐意德參展的目的不僅在于展示產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，還在于通過自身所尊崇的理念去感染更多的本土自主品牌企業(yè)，讓他們認(rèn)識(shí)到，在中國(guó)，一定要加強(qiáng)自主研發(fā)能力,對(duì)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),加快引進(jìn)的同時(shí)，更在于對(duì)核心技術(shù)的吸收。從而把引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)變成自身優(yōu)勢(shì)，只有通過自主創(chuàng)新，才能帶領(lǐng)本土自主品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
據(jù)悉，此次展會(huì)期間，一汽、東風(fēng)、奇瑞、比亞迪、華晨、華泰等企業(yè)也紛紛表示，將在本次展會(huì)上，全面展示企業(yè)的車型和實(shí)力，力爭(zhēng)讓更多的消費(fèi)者了解中國(guó)自主車。以歐意德為代表的自主企業(yè)更將延續(xù)上屆“中國(guó)自主汽車技術(shù)與產(chǎn)品成果展”上的出色表現(xiàn)，不斷為中國(guó)汽車工業(yè)的崛起做出貢獻(xiàn)。
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