記者日前獲悉，一項投資達70億人民幣（11億美元）的產能擴張計劃正在上海通用汽車的低調推動中。來自國家環保部的消息顯示，上海通用（沈陽）北盛工廠擴建項目的環境影響報告書已得到環保部門的批準，新項目將在現有工廠的附近建設，建成后最大產能可達到年產30萬輛整車和45萬臺發動機。
記者在國家環保部的網站上看到，“上海通用（沈陽）北盛汽車有限公司(簡稱“上海通用北盛汽車”)擴建（三期）項目”已在6月20日通過環境影響的審核。在項目基本情況一欄的信息為：本項目距現有廠區北側7500米，屬于異地擴建項目，新增占地面積為220公頃，產品方案為年產30萬輛整車及45萬臺發動機。擴建項目主要建設內容包括新建沖壓、車身、涂裝、總裝、動力總成五大車間和給排水系統、供電系統、動力車間、鍋爐房、污水處理站等配套輔助設施。工程總投資70億元，其中環保投資6710萬元，占工程總投資的0.96%。
環境保護部并未表明新設施會何時投產，上海通用方面也尚未對此事發布任何消息。不過，記者了解到，針對該工廠的擴產計劃早已制定，但目前只是通過了環保部門的認證，由于投資巨大及審批流程的不確定性，其最終實施日期目前尚無法確認。
上海通用北盛汽車成立于2004年8月，是上海通用汽車攜上汽集團、通用汽車中國公司成功重組金杯通用汽車后成立的新公司，從建立之初就一直生產GL8商務用車等產品。2008年12月，上海通用北盛汽車新工廠正式建成，備受關注的全新雪佛蘭科魯茲生產線也同時落戶北盛，目前北盛工廠的年生產能力為20萬輛整車，產能分配為別克GL8年產5萬輛和科魯茲年產15萬輛。
作為國內銷量穩居前三名的合資車企，上海通用在國內共有三家工廠，另外兩家工廠分別位于上海及山東煙臺。三家工廠合計最多可年產76萬輛汽車和87萬臺發動機以及38萬臺自動變速器。
分析指出，目前上海通用正以高于其正常生產能力的方式運營。上海通用最新公布的數據顯示，僅2011年上半年，上海通用的總銷量就達到了61.2072萬輛（含出口1.2067萬輛），同比增長27.5%，刷新了傳統乘用車企的半年銷量記錄，但也意味著上海通用已逼近產能極限。其中，雪佛蘭品牌6月銷量4.7610萬輛，同比增長42%，上半年累計銷量27.3萬輛，同比增長25%。
作為上海通用的核心產品之一，雪佛蘭克魯茲上市后一直處于供不應求的狀態，這使得沈陽北盛新工廠一直處于滿負荷狀態，而發動機由煙臺工廠異地生產供應更加劇了供不應求的狀況。日前，上海通用汽車市場營銷部執行副總監兼雪佛蘭市場營銷部部長任劍瓊在接受記者采訪時表示，雪佛蘭品牌真正在中國完成布局是在2012年和2013年，2014年，雪佛蘭具有核心競爭力的產品將會全部在中國落地，下一代科魯茲也將于2014年推出。這使得北盛工廠的擴產已經勢在必行。
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