從去年6月份一汽大眾佛山工廠正式簽約以來，關于該工廠的定位以及將生產何種車型飽受業界猜測。本周一，記者從一汽大眾內部人士處獲悉，一汽大眾佛山工廠將生產奧迪，定子佛山工廠的奧迪車型不是大家廣泛猜測的奧迪Q3，而是今年剛在日內瓦車展首度亮相的全新奧迪A3。
“從長遠來看，一汽大眾佛山工廠肯定要生產奧迪車型”，奧迪內部人士透露，該工廠投產的首款奧迪車型就是全新一代A3，時間定在2013年，全新A3有別于現有的A3車型，其是一款三廂四門轎車。而大家猜測有望在佛山工廠投產的Q3則會繼續留在長春奧迪的數字化工廠，與A4L和Q5共線生產。
6月20日記者前往奧迪長春總部，參觀其2009年投入使用的數字化工廠。此工廠相關負責人接受記者采訪時表示，經過2月份的產能改造，目前該工廠的日最大產能為500輛，奧迪的目標是將日產能提升至700輛。如果按照每月30天的工作量計劃，奧迪此工廠的年滿負荷產能將達25萬輛。這顯然不合理，奧迪對此工廠的產能規劃在20萬輛左右。
記者該日從車間現場的生產提示板上看到，現每月奧迪A4L和Q5的實際生產量在11000臺左右。截至本周一，此工廠生產車型僅為5萬余輛，遠沒有達產。這使得在此工廠投產新車型成為可能。據透露，奧迪已確定將今年上海車展全球首發的車型Q3放入數字化工廠，與A4L和Q5共線生產。
至于除了奧迪A3，設計總產能為30萬輛的一汽大眾佛山工廠還將投產何種車型，也逐漸清晰。廣東佛山南海區政府工作人員接受記者采訪時表示，一汽大眾會將最先進的汽車制造技術投入該項目中，初步確定要生產的車型為A級車。據了解，一汽大眾第七代高爾夫和一汽大眾自主品牌開利也基本確定落戶佛山。至于一汽大眾佛山工廠首產大眾品牌車型還是奧迪車型，目前還沒有確切消息。“A3是奧迪首款投入該工廠生產的車型基本可以確定”，消息人士表示。
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