根據改名“中國一汽”的一汽集團的規劃,至2015年,中國一汽整車銷量將超過400萬輛,其中自主品牌車型比例要超過50%。 為了讓這并不能輕易實現的目標落到實處,日前,中國一汽自主品牌技術集大成者的一汽轎車發布了其未來三年的戰略規劃。 在這一立足中國一汽“品牌戰略”與“藍途戰略”的一汽轎車自主品牌的規劃提到,在奔騰品牌的產品規劃方面,現有兩款車型奔騰B70、B50未來仍是奔騰家族的中流砥柱,并將不斷進行創新升級。同時,上海車展發布的三款概念車,也將陸續投放市場:上海車展發布的概念車B9,即未來市場中的奔騰B90,是專門針對中國高端人群量身打造的車型,將作為奔騰車系中的旗艦車型,覆蓋高級車細分市場,此車型于2012年下半年正式上市。 另外,奔騰將會跨出轎車領域,在2013年,向市場投放一款高端SU V,即上海車展發布的概念車X的實際市場車型,它將覆蓋高端城市SU V細分市場,滿足那些注重轎車舒適性,同時兼顧SU V激情和挑戰精神的用戶需求。 而在2014年,奔騰還將推出一款M PV車型,滿足用戶亦家亦商的多重需求。伴隨未來三年內產品線的逐步擴充,奔騰不但會形成更為豐富的轎車系列,還將覆蓋更廣闊的細分市場,以滿足不同消費者的不同需求。 此外,為適應更廣泛目標人群需求,清晰產品定位,一汽轎車還將確立新的產品品牌,上海車展發布的概念車G O,就是專門為都市年輕用戶群而打造,其時尚動感的外觀在上海車展中備受媒體和觀眾好評,這款車型將于2012年擇機上市。 此外,自2011款奔騰B70開始,奔騰將統一懸掛中國一汽“鷹”字標。
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