在龐大汽貿戲劇性地拿下薩博后，“龐大-薩博”這對新組合最先影響到的可能不是此前與薩博失之交臂的華泰汽車，而是世爵汽車此前指定的薩博在華進口車服務商——中進汽貿。
不過，經濟觀察網記者了解到，龐大汽貿和中進汽貿并不會因此而“擦槍走火”。龐大汽貿董事長龐慶華日前在接受媒體采訪時透露，龐大汽貿將通過對中進汽貿進行“補償”，以換取后者提前終結與薩博在代理銷售進口車業務的合作關系。
“我們經過協商，決定到今年年底，中進汽貿與薩博的合同逐漸取消，為了補償中進汽貿，在未來薩博的銷售渠道中，會給中進汽貿最高預留5個4S店的名額。”龐慶華稱，按照協議規定，龐大占有薩博在中國4S店數量的50%，另外50%的份額是獨立經銷商，薩博認為這樣各占50%可以更好地市場化。
實際上，中進汽貿作為薩博汽車的進口服務商，早在今年3月份就和薩博簽了約，而且一簽就是三年。不過隨著薩博“另覓新歡”，業界擔心薩博與中進汽貿的進口車合作計劃可能徹底泡湯。而按照上周龐大與薩博母公司世爵汽車達成的合作備忘錄，龐大將來與薩博組建的合資銷售公司將成為進口薩博和未來國產薩博的銷售商。
“這50%的獨立經銷商，龐大擁有推薦權，最終由合資銷售公司來批準。”龐慶華透露，這50%的獨立經銷商里，既包括薩博之前歷史遺留的8家4S店，還有給中進汽貿的5家4S店，“這個情況和斯巴魯很相似，當時龐大也是找了很多獨立經銷商進來，現在有18家獨立經銷商在斯巴魯的網絡里”。
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