今年一季度的銷售數字令很多廠家感到壓力，而這個壓力在起亞進口車上則完全體現不出來。起亞汽車（中國）總經理鄭暢鎬在接受記者采訪時表示，盡管與其他廠商相比，起亞來中國稍晚了點，但進口車的發展卻比其他廠商更快，去年大概增長了60%，今年的目標則是同比增幅40%，也就是三萬臺的銷售量。這是在起亞汽車供貨緊張的情況下制定的目標，如果供貨量沒問題的話，起亞進口車今年肯定能超過三萬臺。
這樣的底氣當然來自于起亞進口車的產品。本次上海車展，進口起亞攜旗下全車系及一款新型電動概念車隆重亮相——凱尊（Ｋ7）領軍K系列、VQ柴油加長版全新升級、KND-6概念車展示未來......其中，凱尊（K7）作為起亞K系列領軍車型，問世以來屢獲好評，去年底憑著UAE Wheels 汽車雜志頒出的"2010年年度最佳家庭轎車"再度刷新獲獎紀錄。而CUV電動概念車Naimo（KND-6）則是在首爾車展開幕日全球首發后，首度亮相中國，它全長3890mm，加長的軸距為2647mm，寬度為1844mm，高度為1589mm，四輪短懸掛技術確保提供一個"讓頭部、腿部及腰部乘坐自如的寬敞駕駛艙"。KND-6以永磁同步電機作為驅動力，最大功率實現109馬力（80kW），最大扭矩達到280N·m，極速為150km/h。27千瓦時的鋰離子聚能電池組安裝在行李箱地板下面，單次充電保證暢行124英里，整個充電過程約為5小時，特殊快速的充電系統在不到25分鐘時間內即可補充80%電量。
對于本次車展展示的陣容，鄭暢鎬告訴記者，這是進口起亞2011品牌新價值觀的全面展現——通過減輕全車系價格壓力，讓更多國內消費者輕松擁有進口整車。
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