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廣汽：2015年將實現(xiàn)新能源車產銷20萬輛

【世界機械網】時間：2011-04-25　來源：本站整理　【收藏本頁】

一向擔當重組急先鋒的廣汽，同時也在努力挖掘自身潛力，特別是在自主品牌及新能源領域。

在上海車展期間展出傳祺及其Hybrid版本，廣汽同時宣布了自己的新能源發(fā)展規(guī)劃。總體目標概括為“2531”，規(guī)劃到2015年，廣汽將實現(xiàn)產銷節(jié)能和新能源汽車20萬輛左右。

此外，廣汽還希望掌握整車控制、電機系統(tǒng)集成等五大核心技術。形成電機、電池和控制器三大產品制造能力，并建成一個電動汽車國家工程實驗室。

傳祺Hybrid是廣汽汽研院基于傳祺平臺，自主創(chuàng)新研發(fā)的國內首輛中重度混合動力四驅轎車。而純電傳祺也是傳祺家族的未來新成員之一。根據計劃，今年底廣汽首款采用增程式純電動技術的自主品牌新能源車將正式上市。

廣汽集團總經理曾慶洪表示，根據現(xiàn)實和國家政策，廣汽選擇增程式電動車作為首先研發(fā)的車型。他認為，這個車型既可以充電又可以有小排量的發(fā)動機，還可以降低油耗，較為現(xiàn)實也符合國情。

事實上，無論是電動車技術還是在混合動力技術領域，廣汽的兩個合資伙伴本田和豐田都有相當成熟和先進的技術。

本月17日，本田與廣州市以及廣汽簽訂協(xié)議，就推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展事宜達成一致。根據協(xié)議，各方將共同致力于電動車在廣州的實用性和便利性及其驗證和測試，并建立和完善普及電動車所需的社會基礎設施配套。

這個協(xié)議的目標是，自2012年開始在廣州生產電動車。據悉，飛度EV車型有望落戶廣汽本田生產。而在上海車展上，本田社長伊東孝紳宣布，搭載本田IMA混合動力系統(tǒng)的飛度Hybrid和CR-Z，將于2012年開始由廣汽本田進口銷售。

在混合動力方面，凱美瑞混合動力版本已在廣汽豐田生產。豐田在混合動力技術領域有豐富經驗，并且已計劃未來在中國市場重點推廣和發(fā)展該項技術。

在這方面，廣汽不可能不有所借鑒。譬如豐田汽車的啟停功能，未來將成為廣汽自主品牌車型的標配，使得這些車型都將被劃入節(jié)能汽車的行列。

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