2011年，我國商用車行業增速放緩的同時，市場結構出現分化：中高端市場的增速水平要高于行業水平，歐美系車型的市場份額進一步提升。在新的市場環境下，國內商用車市場競爭加劇，而上汽商用車等全新品牌的入市，則使這一細分市場的競爭日漸白熱化。4月，領軍商用車市場多年的江鈴全順傳來捷報：“全順系列1-3月銷售15724輛，同比增長37.5%，再創歷史新高。”逆勢而上的喜人銷量，不僅顯示了歐系商用車市場需求的不斷放大，也代表著江鈴全順市場競爭力的進一步提升。
業內人士分析：“江鈴全順第一季度銷量的井噴，主要受益于輕客行業高端化的發展趨勢。作為高端輕客行業的龍頭企業，江鈴全順旗下經典全順、新世代全順兩款主打產品，經過多年來的市場積淀，已經贏得了龐大的用戶群和良好口碑。2011年，江鈴全順在市場整體增速放緩的大環境下，以第一季度同比增長37.5％的數字，實現銷量的逆勢走高，將有效鞏固其在高端輕客行業的龍頭地位。”
從近年來中國汽車工業協會提供的數據來看，江鈴全順在2011年銷量的逆勢走高并非偶然。根據2009年-2010年全國上牌情況來看，江鈴全順在2009年的上牌量為29168，2010年上牌量達到44374，同比增長52％；同時，10年市場份額也從09年的14.9％上升到了18.5％，兩年間市場份額增長了3.6％，依維柯、福田等品牌的市場份額也略有提升。市場人士分析：“江鈴全順等歐系品牌在銷量和市場份額上的不斷擴張，恰好印證了當前的一種市場趨勢：消費者對商用車產品提出了更高的要求，高端商用車的市場潛力正在被挖掘，特別是具有歐系血統的高端商用車品牌，其市場需求將進一步擴大。”
“企業對于市場的敏感度很高，這也預示著高端商用車市場的競爭將不斷升級。在歐系商用車市場，以江鈴全順為代表的龍頭企業，在迎來市場機遇的同時，也將面對更加洶涌的市場挑戰。”業內人士提到，上汽MAXUS大通在2011年加入戰局，將為國內商用車市場再添變數。新品牌、新車型的入市，在加劇市場競爭的同時，也將促使江鈴全順等老牌商用車企業，進一步提升其在產品力、服務、營銷等方面的綜合實力。同時，對于目前的商用車市場格局，業內人士表示：“短期內不會有大的變化。以江鈴全順為例，經典品牌多年來在用戶群、市場口碑等方面的長期積累，將使其在未來很長一段時間內，保持商用車市場的領軍地位不被動搖。”
在商用車市場疲軟的整體趨勢下，江鈴全順以同比增長37.5％的喜人銷量，完成了2011年第一季度的銷售任務。漂亮的成績單背后，代表了江鈴全順在商用車市場精耕細作多年的品牌積累，以及經典全順、新世代全順系列在產品實力上的全方位優勢。在接下來的三個季度，江鈴全順是否將能繼續保持強勁勢頭，就讓我們共同拭目以待。
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