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企業新聞

比亞迪開打“技術戰”技術創新帶動高端突破

【世界機械網】時間：2011-04-20　來源：本站整理　【收藏本頁】

今年比亞迪又透露出與以往完全不一樣的一面：以技術上的創新來帶動其高端突破。

近日，比亞迪汽車宣布，將在上海車展上展示近年來其在技術領域的突破與創新，其中包括了缸內直噴、渦輪增壓、雙離合變速器，以及比亞迪安全智能系統。

這也是繼今年的價格戰、新車型戰之后，比亞迪發動的技術戰，意欲在新能源汽車戰場外，再掀起一場依托于傳統汽車技術革新的市場風暴。

開打技術戰

“今年將亮劍技術戰。3系以上車型全部可實現搭載直噴+渦輪增壓+雙離合器技術。比亞迪為此準備了很長時間。 ”3月份，比亞迪銷售公司總經理夏治冰在其微博上爆料。

從鐵電池的研發，到雙模電動車F3DM的上市，到E6的試運營，再到與戴姆勒成立電動車合資公司，比亞迪自2003年進軍汽車產業以來，將主要的注意力集中在電動車上，希望通過電動車的發展實現在汽車產業的超越。

比亞迪很快就把技術成果展示了出來。今年4月份的上海車展上，比亞迪將會展示雙離合變速器、渦輪增壓發動機和直噴技術發動機，并于年內實現在量產車型上的應用。這一系列技術，比亞迪擁有完全自主知識產權。首批搭載的車型將為3系以上的量產車型，如F3、F6、M6等，但不包括兩廂車型以及F0等微型車。這些即將“全副武裝”的新車型短期內不會替代現有車型，而是會作為相應車型的高配車型銷售。

雙離合器、渦輪增壓、缸內直噴，這是最近幾年汽車行業最熱門的高科技詞匯。但是，對于本土自主品牌來說，沒有一家實現全面突破。業內人士預計，如果比亞迪汽車能夠全面突破的話，那意味著繼新能源之后，其在傳統車領域真正做到“三箭齊發”，其產品的市場競爭力必將大幅提升。

繼續布局

除了在戰略、目標、車型配給、目標任務下達方式上做調整之外，比亞迪繼續進行產業的布局，為其后續增長奠定基礎。

3月31日，比亞迪股份有限公司發布公告稱，其與法國興業銀行CGL成立合資汽車金融公司已經獲得了銀監會的批準，并將在規定的6個月內完成籌建工作。

此外，比亞迪在今年財報中還表示，將在西安高新區投資44.6億元，建設產能為20萬輛的比亞迪汽車二廠項目。

比亞迪將在湖南環保產業科技園建設比亞迪汽車城，將建立年產40萬輛的轎車生產項目，總投資30億元。建成3年之后，產值將達到100億元。

另外，比亞迪和戴姆勒的合資公司――深圳比亞迪新技術有限公司獲得深圳市場監督管理局頒發的營業執照。雙方以共同研發電動車技術為基礎，將在中國市場推出獨立于比亞迪、戴姆勒的全新品牌，這與跨國巨頭通過市場換技術但牢控品牌所有權完全不同。

智勝武器

技術突破

比亞迪在電動車領域取得的技術成就讓人津津樂道，現在這種技術突破也開始復制到了傳統燃油汽車領域。比亞迪不斷曝光的燃油直噴+渦輪增壓+雙離合變速器，讓人看到了其技術實力。

對于比亞迪來說，能夠有今天的成功，得益于其制造優勢帶來的成本控制能力，以及渠道開拓。不過，踏入行業主流的比亞迪，開始遭遇到了規模的瓶頸。顯然，比亞迪將破解瓶頸的希望寄托在了技術突破上。

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