“我們在自主品牌產品開發領域,還將投入200億人民幣”,4月7日,上汽集團技術中心總經理高衛民透露,計劃到2015年,上汽集團共計投入370億人民幣在自主品牌研發領域。 高衛民向記者表示,到2012年,上汽的新能源汽車會小批量投放市場,短期內并不會在集團整體收益中占有顯著份額。“消費者心存觀望的主要原因,在于新能源電池的成熟度”,高衛民稱,其中,政策和市場也待逐步完善。 盡管如此,高衛民表示,上汽仍將始終以扎實推進新能源汽車產業化為己任。公司將在即將開幕的第十四屆上海國際汽車工業展覽會上,以“創新、創變、創贏未來”為主題,齊聚旗下自主品牌和合資企業,展示乘用車和商用車的最新產品。 作為成果體現,本次將展出8家整車企業的110余輛展車,十余款首發車型,以及一批自主研發的新能源核心零部件。展示的成果中,包括自主開發的榮威550插電式混合動力轎車、榮威350純電動轎車、E1純電動概念車、上海牌Plug-in燃料電池轎車、“葉子”概念車等五款新能源車。 據悉,即將首次公開亮相的榮威550插電式混合動力轎車,節油率達50%,百公里綜合油耗僅為2.7L,并滿足國5排放標準,將于2012年實現批量生產。 近期,上汽自主開發的榮威550獲得了有中國汽車技術“諾貝爾獎”之稱的“中國汽車工業科學技術獎”,這是自主轎車類產品首次獲得的榮譽。此前,上汽在新能源汽車領域積累了相應經驗。2010年,上汽為世博會提供逾千量新能源汽車,安全運行1240萬公里,運送游客接近2億人次,車輛完好率達99%。
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