2011年3月29日，北汽微客品牌暨首款定位中高端的微客產品威旺306在京發布。發布會現場，北汽集團董事長徐和誼正式公布北汽十二五發展規劃：“到2015年，要把北汽打造成為年銷400萬輛整車，銷售收入4000億，利潤超過400億的汽車企業集團。”
發布會現場，北汽股份有限公司總經理韓永貴向記者透露了微客2011年的銷售目標，以及未來五年的的發展規劃。
2011年銷售目標初定為3萬輛
“在微客方面，2011年我們的目標是要銷售3萬輛左右。”韓永貴告訴第一商用車網記者。
不妨拿這個銷售計劃和眾微車企業2011年的目標來比較一下。2011年，長安計劃產銷微車102萬輛，同比增幅不到5%；上汽通用五菱2010年銷量超過123萬輛，今年計劃產銷整車130萬輛，其中微客和微卡銷售目標約為120萬輛；一汽吉林計劃銷售微客18萬輛；昌河微客的產銷目標均為10萬輛，與去年基本持平；華晨汽車旗下的綿陽華鑫汽車公司金杯海星銷售目標初定10萬輛，與去年相比增幅超過100%。陜汽通家微客銷售目標初定5萬輛；開瑞汽車計劃銷售微車12萬輛，同比增長近50%；東風小康提出了45萬輛的銷售目標，在2010年的基礎上增長50%。
由此可見，不管與征戰多年的老將相比，還是與剛上場不久的廠家相比，北汽微車提出的3萬輛這個銷售目標都是完全有可能實現的。韓永貴也表示：“我們有信心實現這一目標。”
十二五末走到微客第二集團軍的前列
2011年的微車目標已經浮出水面，那十二五期間北汽微車又有著怎樣的發展規劃呢？
北汽一位高層人士現場告訴記者，北汽微車到十二五末要占市場份額的10％左右。
此外，韓永貴告訴記者，十二五末北汽要走在第二集團軍的前列。“作為后起新秀，我們不追求今年一定要達到多高的銷售量和市場占有率，而是希望通過自主品牌的發展，掌握核心技術，提升企業競爭力，在對外合作上擁有更多的話語權，實現更大的進步。所以，我們確定的目標是從躋身全國第二集團做起，爭取在第二集團軍中走到前列。在十二五期間，按照國家產業政策的要求，我們還將走聯合兼并的道路。”
在發布會現場，韓永貴還透露：“產品很快就會上市，但銷售價格目前還未確定，不過很快會公布。產品上市初期，由于北汽微客基地建在湖南株洲，所以除了株洲以外，我們在全國還確定了幾個重點銷售區域。”
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