2011年3月29日，北汽微客品牌暨首款定位中高端的微客產(chǎn)品威旺306在京發(fā)布。發(fā)布會現(xiàn)場，北汽集團(tuán)董事長徐和誼正式公布北汽十二五發(fā)展規(guī)劃：“到2015年，要把北汽打造成為年銷400萬輛整車，銷售收入4000億，利潤超過400億的汽車企業(yè)集團(tuán)。”
發(fā)布會現(xiàn)場，北汽股份有限公司總經(jīng)理韓永貴向記者透露了微客2011年的銷售目標(biāo)，以及未來五年的的發(fā)展規(guī)劃。
2011年銷售目標(biāo)初定為3萬輛
“在微客方面，2011年我們的目標(biāo)是要銷售3萬輛左右。”韓永貴告訴第一商用車網(wǎng)記者。
不妨拿這個銷售計劃和眾微車企業(yè)2011年的目標(biāo)來比較一下。2011年，長安計劃產(chǎn)銷微車102萬輛，同比增幅不到5%；上汽通用五菱2010年銷量超過123萬輛，今年計劃產(chǎn)銷整車130萬輛，其中微客和微卡銷售目標(biāo)約為120萬輛；一汽吉林計劃銷售微客18萬輛；昌河微客的產(chǎn)銷目標(biāo)均為10萬輛，與去年基本持平；華晨汽車旗下的綿陽華鑫汽車公司金杯海星銷售目標(biāo)初定10萬輛，與去年相比增幅超過100%。陜汽通家微客銷售目標(biāo)初定5萬輛；開瑞汽車計劃銷售微車12萬輛，同比增長近50%；東風(fēng)小康提出了45萬輛的銷售目標(biāo)，在2010年的基礎(chǔ)上增長50%。
由此可見，不管與征戰(zhàn)多年的老將相比，還是與剛上場不久的廠家相比，北汽微車提出的3萬輛這個銷售目標(biāo)都是完全有可能實現(xiàn)的。韓永貴也表示：“我們有信心實現(xiàn)這一目標(biāo)。”
十二五末走到微客第二集團(tuán)軍的前列
2011年的微車目標(biāo)已經(jīng)浮出水面，那十二五期間北汽微車又有著怎樣的發(fā)展規(guī)劃呢？
北汽一位高層人士現(xiàn)場告訴記者，北汽微車到十二五末要占市場份額的10%左右。
此外，韓永貴告訴記者，十二五末北汽要走在第二集團(tuán)軍的前列。“作為后起新秀，我們不追求今年一定要達(dá)到多高的銷售量和市場占有率，而是希望通過自主品牌的發(fā)展，掌握核心技術(shù)，提升企業(yè)競爭力，在對外合作上擁有更多的話語權(quán)，實現(xiàn)更大的進(jìn)步。所以，我們確定的目標(biāo)是從躋身全國第二集團(tuán)做起，爭取在第二集團(tuán)軍中走到前列。在十二五期間，按照國家產(chǎn)業(yè)政策的要求，我們還將走聯(lián)合兼并的道路。”
在發(fā)布會現(xiàn)場，韓永貴還透露：“產(chǎn)品很快就會上市，但銷售價格目前還未確定，不過很快會公布。產(chǎn)品上市初期，由于北汽微客基地建在湖南株洲，所以除了株洲以外，我們在全國還確定了幾個重點銷售區(qū)域。”
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