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企業(yè)新聞

郁俊:明年廣本銷(xiāo)量目標(biāo)44.2萬(wàn) 增幅14.5%

【世界機(jī)械網(wǎng)】時(shí)間：2011-03-28　來(lái)源：本站整理　【收藏本頁(yè)】

2011年3月25日，廣汽本田理念S1下線(xiàn)儀式的前一天，廣汽本田副總經(jīng)理郁俊，接受了搜狐汽車(chē)在內(nèi)的中國(guó)主流媒體聯(lián)盟的專(zhuān)訪，針對(duì)理念品牌的未來(lái)新車(chē)規(guī)劃、廣本雙品牌運(yùn)營(yíng)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了深入交流。

理念S1標(biāo)志廣汽本田成為獨(dú)立完整的企業(yè)

記者：我想請(qǐng)問(wèn)您三個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題，理念S1的意義是是要打造第一個(gè)中國(guó)合資企業(yè)的自主品牌，它是不是還肩負(fù)著廣汽本田的市場(chǎng)占有率擴(kuò)張的任務(wù)？第二個(gè)問(wèn)題，如果你是車(chē)主，你會(huì)更喜歡廣本現(xiàn)有的車(chē)型還是理念品牌的車(chē)型？第三個(gè)問(wèn)題，關(guān)于核心技術(shù)，因?yàn)楸娝苤貏e是前幾年，談到日系的車(chē)型，跟韓系、法系的感覺(jué)不同，像日方在核心技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)一系列的核心技術(shù)，它是很摳門(mén)的，現(xiàn)在感覺(jué)是日方非常支持理念的誕生，是不是說(shuō)理念是真的走上了自主研發(fā)的道路？

郁俊：第一個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得理念S1的意義在于，首先廣汽本田三年前啟動(dòng)和成立了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)由合資企業(yè)全資設(shè)立的研發(fā)公司，向社會(huì)宣布要打造中國(guó)合資企業(yè)的自主品牌，這是我們第一款產(chǎn)品終于上市，也可以說(shuō)是接下來(lái)我們會(huì)繼續(xù)推動(dòng)理念品牌系列車(chē)型的研發(fā)。最主要的是在第一款產(chǎn)品上市的同時(shí)，作為廣汽本田，我們也建立了理念品牌的研發(fā)、開(kāi)發(fā)的體系，經(jīng)過(guò)三年的不斷打造，我們接下來(lái)也會(huì)加強(qiáng)研發(fā)能力的建設(shè)，不斷提升我們自主研發(fā)的能力。第三是培養(yǎng)了我們自己的人才，而且使得廣汽本田逐步成為一個(gè)真正獨(dú)立的企業(yè)，以前沒(méi)有研發(fā)這一塊的職能，現(xiàn)在隨著研發(fā)能力的打造，廣汽本田真正成為合資企業(yè)一個(gè)具有獨(dú)立的完整意義的企業(yè)，我覺(jué)得這是理念S1對(duì)廣汽本田的意義。

第二個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度非常快，從當(dāng)年的不到100萬(wàn)臺(tái)，發(fā)展到現(xiàn)在超過(guò)了1800萬(wàn)臺(tái)，成為全球最大的市場(chǎng)。所以中國(guó)的消費(fèi)者有不同的需求，作為廣汽本田來(lái)說(shuō)，現(xiàn)有的產(chǎn)品包括雅閣、奧德賽、鋒范、飛度也分別覆蓋不同的市場(chǎng)，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。理念S1的導(dǎo)入，使得我們的產(chǎn)品線(xiàn)可以讓更多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)適合他的產(chǎn)品，所以我覺(jué)得有些客戶(hù)會(huì)喜歡鋒范，有些客戶(hù)會(huì)購(gòu)買(mǎi)雅閣，也有很多用戶(hù)會(huì)把我們理念S1作為他入門(mén)級(jí)的首選首購(gòu)的第一款車(chē)。

第三個(gè)問(wèn)題，本田支持廣汽本田做自主研發(fā)，我們覺(jué)得本田本身在全球汽車(chē)行業(yè)都是很特別的，它的概念是哪里有需要就在哪里生產(chǎn)和研發(fā)，本田認(rèn)識(shí)到中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)非常之大。本田在面向全球開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的同時(shí)，面向中國(guó)這樣一個(gè)蓬勃發(fā)展而且迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，他認(rèn)為如果能夠跟中國(guó)的合作伙伴廣汽集團(tuán)，共同針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造一個(gè)品牌，研發(fā)不同的產(chǎn)品，更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需要，對(duì)本田和廣汽本田來(lái)說(shuō)都是非常有意義的事情，所以三年多來(lái)我們一直在共同積極推進(jìn)研發(fā)公司、研發(fā)能力的建設(shè)，以及理念S1的研發(fā)，接下來(lái)第二款車(chē)、第三款車(chē)、理念的產(chǎn)品都會(huì)推行。

Honda品牌和理念品牌擁有共同特質(zhì)

記者：理念S1的下線(xiàn)對(duì)廣本來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的標(biāo)志，廣本本身有一個(gè)品牌，又增加新的理念的品牌，這兩個(gè)品牌的主張有什么區(qū)別？理念品牌未來(lái)的規(guī)劃是什么？
郁俊：廣本現(xiàn)有的Honda品牌和理念品牌，兩個(gè)品牌共同的特質(zhì)是信賴(lài)和創(chuàng)新。分開(kāi)來(lái)講，Honda品牌更強(qiáng)調(diào)的是先進(jìn)性跟國(guó)際性，作為理念品牌，我們認(rèn)為它是扎根中國(guó)市場(chǎng)，基于中國(guó)消費(fèi)者的需要，強(qiáng)調(diào)的是時(shí)尚、動(dòng)感和高品質(zhì)，這是我們的區(qū)分。作為理念品牌來(lái)說(shuō)，是廣汽本田經(jīng)過(guò)12年在中國(guó)市場(chǎng)積累以后打造的自主品牌，我們通過(guò)理念品牌的打造，也會(huì)打造自己的研發(fā)能力，也會(huì)讓廣汽本田今后可以不斷地繼續(xù)導(dǎo)入本田的H品牌的先進(jìn)產(chǎn)品更好地滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需要的公司，廣汽本田可以在本田的支持下更好地根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需要，根據(jù)中國(guó)現(xiàn)在的市場(chǎng)特點(diǎn)開(kāi)發(fā)更好滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，讓廣本更好地滿(mǎn)足喜愛(ài)廣汽本田的用戶(hù)，同時(shí)也不斷提升我們的市場(chǎng)份額和占有率，所以我們今后除了理念S1之外，還會(huì)持續(xù)地導(dǎo)入、研發(fā)第二款、第三款的產(chǎn)品，打造理念品牌的整個(gè)產(chǎn)品系列。

記者：理念S1的市場(chǎng)定位是什么？您認(rèn)為，理念S1和相同級(jí)別的競(jìng)品有哪些優(yōu)勢(shì)？

郁俊：理念S1的定位是高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，主要是針對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)，也會(huì)跟經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)的主要品牌，包括合資品牌、自主品牌的車(chē)型在市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)。關(guān)于理念品牌，我們是08年發(fā)布，標(biāo)牌呈現(xiàn)螺旋上升，象征著我們的品牌內(nèi)涵是積極向上。目前理念S1是第一個(gè)推出市場(chǎng)的車(chē)型，明天下線(xiàn)，接下來(lái)我們也會(huì)陸續(xù)推出理念的后續(xù)產(chǎn)品，更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。

理念S1的優(yōu)勢(shì)首先是合資企業(yè)的自主品牌在中國(guó)行業(yè)是一個(gè)創(chuàng)舉，所以它的優(yōu)勢(shì)主要是在于我們可以站在廣汽本田積累了12年的品牌、制造技術(shù)、品質(zhì)管理、服務(wù)等優(yōu)勢(shì)上來(lái)打造我們的產(chǎn)品，可以充分應(yīng)用合資企業(yè)多年積累的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，品質(zhì)管理這方面的優(yōu)點(diǎn)。另外一方面,作為合資企業(yè)的自主品牌我們也在充分吸收合資企業(yè)多年積累的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、品質(zhì)各方面優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，也利用自主的優(yōu)勢(shì)在成本方面采取進(jìn)一步的削減，為理念S1的用戶(hù)提供價(jià)格更實(shí)惠更容易承擔(dān)的價(jià)格同時(shí)享受到廣汽本田生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這就是我們理念S1所處的目標(biāo)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

理念S1市場(chǎng)化將從技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)三方面入手

記者：我們知道理念S1是我們合資自有品牌第一個(gè)量產(chǎn)的車(chē)，它如何實(shí)現(xiàn)我們面向中國(guó)市場(chǎng)的道路？第二個(gè)問(wèn)題理念S1這個(gè)車(chē)的內(nèi)涵是什么？謝謝！

郁俊：理念S1首先是基于廣汽本田成熟的車(chē)型品牌，是廣汽本田車(chē)型在技術(shù)、品質(zhì)以及其他各個(gè)方面都在同級(jí)別市場(chǎng)里面有領(lǐng)先性，廣汽本田在07年成立了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一家自主研發(fā)公司，這三年多我們的研發(fā)公司在不斷成長(zhǎng)，基于廣汽本田的成熟平臺(tái)上，根據(jù)中國(guó)的市場(chǎng)，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需要，走訪了全國(guó)各地3000多個(gè)消費(fèi)者，聽(tīng)取了他們對(duì)入門(mén)級(jí)的國(guó)民車(chē)的期待，經(jīng)過(guò)了大量的研發(fā)工作，打造了我們的理念S1，所以我們對(duì)這款車(chē)還是非常有信心的。我們想把理念S1打造成新基準(zhǔn)的國(guó)民車(chē)，新基準(zhǔn)在于：首先它是自主品牌的新類(lèi)別，它是屬于國(guó)內(nèi)第一款合資企業(yè)打造的自主品牌，以往合資品牌都是強(qiáng)調(diào)民族自主性，廣汽本田是第一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的合資自主品牌，是一個(gè)全新自主品牌的類(lèi)別。第二個(gè)是它有一個(gè)全新的內(nèi)涵，我們一直強(qiáng)調(diào)三同一本"技術(shù)同步、品質(zhì)同源、服務(wù)同網(wǎng)"，技術(shù)同步大家都已經(jīng)知道了我們是基于本田成熟的經(jīng)濟(jì)型車(chē)平臺(tái)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)，品質(zhì)同源是完全在廣汽本田的生產(chǎn)線(xiàn)上制造，也完全是廣汽本田的品質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn)，確保了這款車(chē)從起步開(kāi)始就跟廣汽本田保持同一個(gè)水平，在品質(zhì)方面一直是領(lǐng)先的水平，第三個(gè)是服務(wù)同網(wǎng)，廣汽本田12年來(lái)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建到了中國(guó)的五六級(jí)市場(chǎng)，在這個(gè)基礎(chǔ)上我們考慮到今后的發(fā)展，考慮到用戶(hù)的需要，考慮到理念品牌產(chǎn)品今后的面向更廣闊的市場(chǎng)，所以我們?cè)?8年開(kāi)始就在全國(guó)開(kāi)始建立二級(jí)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)，到目前為止已經(jīng)建設(shè)了65家，這為理念S1以后更好地銷(xiāo)售以及面向更廣闊的市場(chǎng)打下了很好的基礎(chǔ)。第三，是提供了新價(jià)值，我覺(jué)得我們的理念S1可以為客戶(hù)帶來(lái)信賴(lài)、信心、幸福的價(jià)值，信賴(lài)是剛才說(shuō)的三同一本，給大家?guī)?lái)信賴(lài)感。信心也是一樣，基于廣汽本田理念S1，就是時(shí)尚的外觀、寬闊的內(nèi)部空間以及合適的裝備，以及良好的發(fā)動(dòng)機(jī)操控性能，我覺(jué)得會(huì)給為入門(mén)級(jí)的車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)改善生活品質(zhì)，又能讓他覺(jué)得負(fù)擔(dān)得起，而且能夠感覺(jué)到自信自豪。第三個(gè)是幸福，我們作為理念也推出了一個(gè)新的概念，追求幸福不一定要大而豪華，適合自己就是幸福，所以我們理念S1也是提供了這樣的一個(gè)感覺(jué)。我們覺(jué)得理念S1還是會(huì)給中國(guó)的25-35歲，尤其是首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者提供了一個(gè)很好的選擇，我們也會(huì)提供廣汽本田對(duì)H品牌相同的同樣的服務(wù)，像理念S1我們也會(huì)對(duì)客戶(hù)提供3年10萬(wàn)公里的保修以及其他一系列的服務(wù)措施。

理念S1會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)二三級(jí)以下市場(chǎng)開(kāi)拓

記者：兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題是同樣定位于入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的理念S1和我們的重點(diǎn)車(chē)型飛度之間是否存在市場(chǎng)定位上有一定的沖突或者是他們兩個(gè)是有比較鮮明的市場(chǎng)區(qū)分？第二個(gè)問(wèn)題，理念S1會(huì)不會(huì)向二三線(xiàn)市場(chǎng)投入和進(jìn)一步的動(dòng)作？

郁俊：理念S1在二三級(jí)市場(chǎng)肯定是會(huì)進(jìn)一步重視，尤其是三到五級(jí)的市場(chǎng)，按照國(guó)家的劃分，一級(jí)市場(chǎng)主要是像北京、上海、廣州這些人口超過(guò)800萬(wàn)的城市，二級(jí)市場(chǎng)主要是一級(jí)市場(chǎng)之外的省會(huì)城市跟經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，三級(jí)市場(chǎng)主要是一些非省會(huì)城市，四到五級(jí)的城市數(shù)量是非常多的，這一塊就單一城市來(lái)說(shuō)，他們對(duì)車(chē)輛的需求可能不如一二級(jí)市場(chǎng)大，但是城市的數(shù)量在全國(guó)占的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一二級(jí)城市的數(shù)量，總額也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一二級(jí)市場(chǎng)的需求量，理念S1會(huì)進(jìn)一步加大對(duì)三到五級(jí)市場(chǎng)的開(kāi)拓，我們會(huì)針對(duì)他們的消費(fèi)特點(diǎn)會(huì)加大對(duì)中央電視臺(tái)的媒體的投放，也會(huì)加大網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的力度，在這方面進(jìn)一步提升，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)加大跟這些目標(biāo)用戶(hù)的互動(dòng)，更好地傳播我們的理念S1的商品價(jià)值。

記者：理念是一個(gè)新的品牌，您認(rèn)為讓消費(fèi)者接受大概需要多長(zhǎng)時(shí)間對(duì)它認(rèn)可？

郁俊：理念S1我們說(shuō)了，主要是定位于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的市場(chǎng)，也希望把它打造成一款入門(mén)級(jí)的國(guó)民車(chē)，所以我們主要針對(duì)的是二十多歲到三十多歲，參加工作不久，事業(yè)起步，對(duì)自己的未來(lái)充滿(mǎn)信心、積極挑戰(zhàn)的這么一群人，作為理念S1，它首先是基于本田的先進(jìn)車(chē)型的平臺(tái)，再次它是在廣汽本田在中國(guó)汽車(chē)12年的制造、品質(zhì)管理、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上打造的一款產(chǎn)品，所以我們覺(jué)得它能夠給客戶(hù)帶來(lái)全新的價(jià)值就是信賴(lài)、信心、幸福，我們這款車(chē)，也會(huì)在一二級(jí)市場(chǎng)的基礎(chǔ)上擴(kuò)展三到五級(jí)的市場(chǎng)，所以我們無(wú)論從渠道、服務(wù)等各方面都做好了準(zhǔn)備。我們認(rèn)為即使在一級(jí)城市，像北京、上海，仍然會(huì)有這樣一些消費(fèi)者愿意選購(gòu)像理念S1這樣的產(chǎn)品，就是既能為他提升生活品質(zhì)帶來(lái)貢獻(xiàn)，又能讓車(chē)型、品牌得到身邊人的認(rèn)同，感覺(jué)到自信和自豪，所以我們也會(huì)積極開(kāi)拓一二級(jí)城市，進(jìn)一步重視三到五級(jí)市場(chǎng)。

廣本各車(chē)型國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到95%

記者：廣汽本田2011年的銷(xiāo)量目標(biāo)和增速預(yù)期分別是多少？我們期待理念S1將會(huì)為廣本銷(xiāo)量目標(biāo)的完成貢獻(xiàn)多大力量？對(duì)于理念的銷(xiāo)售模式是怎么樣的？

郁俊：廣汽本田今年的銷(xiāo)量目標(biāo)是44.2萬(wàn)臺(tái)，增速應(yīng)該是14.5%，其中，理念S1目標(biāo)銷(xiāo)量大概在3-5萬(wàn)。也是作為一個(gè)全新品牌，今年也只有將近半年的時(shí)間投入市場(chǎng)，所以是這樣一個(gè)目標(biāo)。

郁俊：銷(xiāo)售模式我們目前認(rèn)為還是共網(wǎng)銷(xiāo)售，充分利用遍布全國(guó)的470家的4S店的銷(xiāo)售服務(wù)，為理念S1的用戶(hù)提供超他們期待的服務(wù)，我們也會(huì)有所區(qū)別，目前也在啟動(dòng)對(duì)全國(guó)4S店的改造，在店外的塔牌會(huì)打造出理念的標(biāo)識(shí)，在展廳里面會(huì)建立理念品牌銷(xiāo)售的專(zhuān)區(qū)，其他還有一系列措施，既同網(wǎng)銷(xiāo)售，提供相同的服務(wù)，但是在同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)里面又體現(xiàn)品牌的區(qū)別。

記者：合資自主品牌和在與自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，如何保證質(zhì)量的同時(shí)做好成本控制？我們的零部件供應(yīng)及采購(gòu)系統(tǒng)如何支持？

郁俊：你剛才說(shuō)的成本體系，作為合資企業(yè)第一款的自主品牌，一方面我們會(huì)充分利用作為合資企業(yè)這么多年來(lái)積累的品牌、市場(chǎng)技術(shù)、客戶(hù)口碑、服務(wù)等各個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)把理念S1打造成中國(guó)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域深受消費(fèi)者喜愛(ài)的自主品牌的產(chǎn)品，為了達(dá)到這樣的目的，我們?cè)诔杀绢I(lǐng)域也采取了非常多的措施，包括我們的自己新成立的研發(fā)公司，還有廣汽本田本身的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)，還有12年來(lái)廣本的體系，因?yàn)閺V本這12年的發(fā)展，我們的供應(yīng)商隊(duì)伍也跟著我們一起發(fā)展，我們現(xiàn)在廣本的各款產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到了95%以上，所以我們絕大部分的供應(yīng)商和零部件都是在國(guó)內(nèi)采購(gòu)。理念S1在三年前開(kāi)始進(jìn)行開(kāi)發(fā)和導(dǎo)入工作，國(guó)產(chǎn)化采購(gòu)體系降成本的工作也得到了整個(gè)采購(gòu)體系的全面支持，當(dāng)然在這個(gè)過(guò)程中，我們也進(jìn)一步開(kāi)拓中國(guó)的供應(yīng)商，當(dāng)然前期還是按照廣汽本田12年來(lái)對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)的品質(zhì)保障體系，既要保障品質(zhì)，又對(duì)成本進(jìn)行了較大力度的削減，確保我們把這款產(chǎn)品提供給中國(guó)的消費(fèi)者的同時(shí)，也讓他們真正感覺(jué)到是讓他們心動(dòng)的價(jià)格。

日本地震影響深遠(yuǎn) 廣本4月初前生產(chǎn)不會(huì)受影響

記者：日本地震以后對(duì)廣本會(huì)有多大的影響？因?yàn)閯偛拍舱f(shuō)到國(guó)產(chǎn)化率在不斷提高，現(xiàn)在達(dá)到了95%，我聽(tīng)有些朋友說(shuō)有些關(guān)鍵的技術(shù)還是被日本人掌握，盡管像美國(guó)或者歐洲的車(chē)企，他們跟日本不相關(guān)，但是里面有很多的技術(shù)和零件來(lái)自日本，這種潛在的影響是不容忽視的，最近我看到國(guó)內(nèi)的日資企業(yè)都在發(fā)表聲明說(shuō)沒(méi)有影響，這到底有沒(méi)有影響？謝謝！

郁俊：第二個(gè)關(guān)于供應(yīng)鏈的問(wèn)題，我覺(jué)得盡管我們廣汽本田的各款產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%以上，但是還會(huì)有部分部件來(lái)自于日本，所以我們現(xiàn)在確認(rèn)到4月初，我們的生產(chǎn)是不受影響的，進(jìn)一步其他方面目前還在評(píng)估之中。

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