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企業新聞

趙福全：吉利堅持務實做新能源車，不趕時髦

【世界機械網】時間：2011-03-28　來源：本站整理　【收藏本頁】

2011年3月26日，中國汽車藍皮書論壇在北京召開，面對中國汽車市場炙熱的現狀，冷思考是盛世之中其實暗藏危局。在業內同仁共同破解盛世危局之時。鳳凰網汽車現場對話了吉利集團副總裁兼研究院院長趙福全。

吉利的新能源車是多元化得，目前已經開發了全新的產品線。趙福全表示，吉利在新能源方面是比較務實的，在去年北京車展上大規模的新能源車揭幕儀式。推出了兩款插電式混合動力車，還有一款外形時髦的電動概念車在北京車展上亮相。

趙福全強調，吉利在新能源方面是快速實用的產業化，不依靠政府的支持，不會給社會帶來任何負擔。吉利內部對電動車和插電式混合動力車進行了調整，決定暫時停止在低成本電動車方向的研發，著力發展高性能電動車和插電式混合動力車，整車會在明年年底投產。吉利熊貓已經開發了純電動版。趙福全表示，吉利已經解決了短途、純電動，以及發動機續航里程的問題。發動機可以自己進行強制性充電，雖然強制性充電會降低發動機的效率，但由于發動機可以在最佳工況下運轉，它的效率也比傳統發動機好一些。

吉利已經有了三個純電動車牌照，是可以銷售的。趙福全預計，到明年年底或后年年初，就能夠向市場提供具有足夠續航能力而且是很務實的電動車品牌。馬上吉利將建造一個全新的生產平臺，整個平臺的設計是基于純電動車的情況下在傳統汽車平臺的基礎上開發的，吉利未來的純電動車還將采用和傳統汽車類似的平臺，吉利不認為純電動車在汽車結構、人機互動上與傳統汽車要有什么區別。趙福全最后表示：“我認為電動車就存在作秀容易、產業化難、消費者買單更難的發展階段。如果我們總把讓消費者買單作為一個目標，那我們將永遠在低層次徘徊。”

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