2011年1月28日，中國北車長春軌道客車股份有限公司（長客股份）與北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司車輛采購合同簽訂儀式在京舉行。長客股份公司喜獲北京東西大動(dòng)脈———6號(hào)線一期總計(jì)達(dá)30億元人民幣的訂單，成為國內(nèi)地鐵車輛采購史上最大的一單。
地鐵6號(hào)線是北京在建地鐵中最長的一條，橫貫北京中心城東西方向，預(yù)計(jì)2012年12月一期工程全線開通。
由于北京地鐵6號(hào)線具有標(biāo)志性的意義，引來國內(nèi)多家知名軌道客車制造廠商的高度關(guān)注。長客股份憑借著先進(jìn)的車輛制造技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)和良好信譽(yù)一舉中標(biāo)。
6號(hào)線與其它地鐵最明顯的差別，就是采用8輛車組成的“超長編組”，比目前常見的6輛車組成的普通編組增加兩輛車，使得6號(hào)線地鐵全列定員1976人，比普通地鐵多承載400人。北京6號(hào)線車輛為B型不銹鋼地鐵車，最高運(yùn)行速度為100km/h。作為首都北京的新款車輛，又是一條途經(jīng)著名的風(fēng)景文化街、貫穿中心城的東西走向大動(dòng)脈，長客股份在車輛設(shè)計(jì)中采用了多項(xiàng)目前世界上最為先進(jìn)的制造技術(shù)，使車輛更加先進(jìn)、美觀，人性化設(shè)計(jì)也更為突出。
中國北車長客股份公司是最早進(jìn)入北京市場的車輛供應(yīng)商，1969年自主研制出我國第一輛地鐵客車———北京地鐵。此后四十余年的時(shí)間里，長客股份先后為北京市場研制了1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、10號(hào)線二期、13號(hào)線、機(jī)場線等車輛。2008年北京奧運(yùn)期間，80%的奧運(yùn)用車出自長客股份。
截至2010年12月，長客股份公司與北京總計(jì)簽訂了2445輛地鐵車采購合同，在北京市場車輛占有率接近70%，在北京地鐵交通系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的地位，也為北京經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展起到了推動(dòng)作用。
目前，長客股份公司已經(jīng)為北京、武漢、天津、重慶、廣州、深圳、上海、長春、沈陽、廣州－佛山、西安等十幾個(gè)城市提供城鐵車輛，同時(shí)，產(chǎn)品還出口到十幾個(gè)國家和地區(qū)，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
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