有著“黃金排量”美稱的東風dCi11重型發動機，2010年持續旺銷，全年累計產量超過21000臺，與2009年同期增長213%，圓滿實現商用車發動機廠去年初提出的dCi11產量“跨越式”提升的目標。
dCill是東風在消化吸收雷諾技術基礎上，針對中國市場和客戶開發的一款重型發動機。2010年月產連續突破1500臺、2000臺、2500臺關口。據發動機廠廠長助理兼技術部長謝長征介紹，這款發動機之所以暢銷源于它的幾大優勢：一是燃油經濟性十分顯著，最低比油耗為190g/kw.h，創造了國內最低記錄。在油價不斷上漲的今天，dCi11這一優勢更加受到用戶的推崇。二是dCi11性能卓越，目前其品質已經達到雷諾水平，設計為80萬公里無大修，實際將會超過100萬公里。三是dCi11完全滿足國三排放法規。
在產量不斷攀升的情況下，從事dCi11生產的員工采取“四班三倒”工作制，沒有雙休日。2010年9月份發動機廠搶抓機遇，完成了該產品3萬臺產能提升項目，較好地滿足了市場的需求。
發動機廠廠長王勇說，2010年dCi11在公司內裝車比率大幅度提升，工廠銷售總產值刷新歷史記錄，初步使發動機業務成為東風商用車核心業務，為商用車公司全面完成經營目標做出了貢獻。新的一年，伴隨動力總成新工廠的建設，發動機廠將抓住機遇，與時俱進，齊心協力，進一步提升dCi11的市場份額，把dCi11打造成精品名牌。
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