在9日舉行的中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行夏季報(bào)告新聞發(fā)布會上，工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長黃利斌預(yù)計(jì)，今年全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13.5%，比2010年回落2.2個百分點(diǎn)。
黃利斌在接受中國證券報(bào)記者采訪時表示，這主要是基數(shù)不同引起的，工業(yè)經(jīng)濟(jì)基本面總體是好的。受國際金融危機(jī)影響，2009年我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)基數(shù)較小，2010年出現(xiàn)恢復(fù)性增長，基數(shù)增加，因此，今年與去年相比增幅回落是正常現(xiàn)象。
他介紹，從工業(yè)門類看，原材料工業(yè)和消費(fèi)品工業(yè)增長平穩(wěn)，裝備制造業(yè)和電子制造業(yè)增速放緩。1-7月，電子制造業(yè)同比增長14.8%，同比回落4.5個百分點(diǎn)；裝備制造業(yè)同比增長15.9%，其中汽車業(yè)產(chǎn)銷增長急轉(zhuǎn)直下。1-7月，汽車產(chǎn)銷量分別為1046萬輛和1060萬輛，同比僅分別增長2.3%和3.2%，創(chuàng)十年來新低。黃利斌說：“去年，汽車業(yè)因政策推動出現(xiàn)井噴式增長，今年是正常的調(diào)整年。面對資源、環(huán)境的承受能力，汽車業(yè)要適度發(fā)展。”
從地區(qū)看，中西部地區(qū)工業(yè)增速明顯快于東部。1-7月，東部地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長12.3%，中西部地區(qū)的增速分別為18.1%和17.3%。外需不穩(wěn)是東部地區(qū)生產(chǎn)增速放緩主要原因。
從經(jīng)營情況看，規(guī)模以上企業(yè)運(yùn)行狀況良好，但小微企業(yè)困難加劇。1-7月，在31萬戶規(guī)模以上企業(yè)中，虧損企業(yè)戶數(shù)為4萬戶，虧損面12.7%。量大面廣的小微企業(yè)，由于自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，面臨困難更大。規(guī)模以上企業(yè)利潤率約為6%，中小企業(yè)整體利潤率不及3%。
黃利斌表示，現(xiàn)在工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行外部環(huán)境總體趨緊。國際方面，世界主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩、全球通脹壓力持續(xù)加大、主權(quán)債務(wù)危機(jī)進(jìn)一步惡化和擴(kuò)散等都導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不確定性、不穩(wěn)定性增加。國內(nèi)方面，能源及原材料價(jià)格高位運(yùn)行、電荒加劇、銀根緊縮，使企業(yè)特別是中小企業(yè)難以應(yīng)對，工信部將積極研究對策，優(yōu)化中小企業(yè)發(fā)展環(huán)境。
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