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庫存壓力過大,重卡無奈瘋狂“打折”
【世界機械網(wǎng)】 時間:2011-08-17 來源:本站整理 【收藏本頁
     “7月是傳統(tǒng)淡季,現(xiàn)在看來是更淡了?!标兾髦匦推囉邢薰究偨?jīng)理助理兼智能響應中心總經(jīng)理劉科強告訴記者。這個回答的背后有著些許無奈,因為上半年重卡市場的表現(xiàn)確實與往年相差甚遠。
  也正因市場低迷不振,眾多卡車企業(yè)紛紛降價促銷,或為搶奪市場,或因市場環(huán)境不好。在談到降價促銷的原因時,某重卡企業(yè)相關負責人透露出一個消息:“重卡企業(yè)通過各種促銷手段收攏資金,有一部分原因是市場環(huán)境不好,但更關鍵的原因是庫存量太大,導致企業(yè)瘋狂‘打折’?!?br>  市場低迷致企業(yè)“打折”銷售
  近日,記者在網(wǎng)絡上搜索“重卡降價促銷”等關鍵詞,發(fā)現(xiàn)隨處可見重卡經(jīng)銷商的降價信息,例如一汽解放J6重卡6×4自卸車,降價1.6萬元;解放J6重卡6×4牽引車,降價1.7萬元。除了一汽解放降價之外,北奔V3重卡經(jīng)銷商也降價9000元來吸引用戶。
據(jù)《商用汽車新聞》記者不完全統(tǒng)計,在目前的市場上,中國重汽、一汽解放、北奔、陜汽、華菱等重卡企業(yè)都在局部市場進行降價促銷。
  “市場環(huán)境不好,預計7~9月的傳統(tǒng)淡季將更加淡?!眲⒖茝姳硎尽R话銇碇v,廠家的促銷手段主要就是加大降價力度,提高經(jīng)銷商的返點等。“為了挽回市場頹勢,完成企業(yè)目標,各重卡廠家只能通過這些形式來提高銷量?!眲⒖茝娬f。
  對此,某重卡企業(yè)相關負責人也表示認同?!爱a(chǎn)品降價銷售并不單純?yōu)閾寠Z市場,主要還是今年形勢太困難。從市場上各企業(yè)的降價幅度就能看得出來?!彼f道。
  然而,降價促銷仍無法帶給企業(yè)實質(zhì)性收獲。據(jù)某重卡企業(yè)相關負責人所言,市場上雖然在進行大幅度降價促銷,但銷售依然不見起色。該負責人表示。“促銷并不是現(xiàn)在才開始,有些企業(yè)從3月就開始進行降價促銷。而行業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也表明,重卡市場一直在下降。”
  “每個重卡企業(yè)都想擴大市場份額,降價促銷也不是今年才有的行為?!鄙掀谰S柯紅巖相關負責人告訴《商用汽車新聞》記者,目前各重卡企業(yè)大范圍降價促銷的主因還是市場過于低迷,每家重卡企業(yè)都感受到了銷售壓力?!盀樵谀婢持型粐?,只能想盡辦法促銷,目前市場上可見的促銷方式已是多種多樣。”該相關負責人表示。
  企業(yè)反映庫存量過大
  “其實,搶奪市場也好,形勢困難也好,最主要還是庫存量過大?!蹦持乜ㄆ髽I(yè)相關負責人告訴記者,重卡企業(yè)對今年的市場預期普遍較高,面對激烈的市場競爭和產(chǎn)能過剩的隱憂,大幅降價潮未來將不期而至。長期來看,重卡市場前景不容樂觀。
  據(jù)悉,一汽解放長春基地的15萬輛整車產(chǎn)能,規(guī)劃產(chǎn)能要達到30萬輛。產(chǎn)能翻番式擴張,是為了實現(xiàn)到2015年解放卡車年銷量達到42萬輛。中國重汽集團則在打造年產(chǎn)40萬輛商用車的基地。東風年產(chǎn)8萬輛的十堰新工廠和東風柳汽10萬輛商用車生產(chǎn)基地都在加緊建設之中?!熬湍壳岸?,產(chǎn)能過剩、庫存量過大是事實,情況很不樂觀?!敝袊仄嚓P負責人表示,目前重卡市場的庫存量大約為25萬~30萬輛左右。
  “從某種程度上講,這種判斷是正確的?!鄙掀谰S柯紅巖相關負責人表示:“有些重卡企業(yè)將車輛放在經(jīng)銷商手中,有些重卡企業(yè)則是將車輛放在自己手上。無論是哪一種情況,這部分車輛終將銷售到市場?,F(xiàn)實則是市場不好,導致去年的庫存尚未完全消化,今年庫存又在繼續(xù)累積。”
  早前,記者曾向部分重卡企業(yè)了解過庫存情況。北奔重卡相關負責人曾表示:“北奔下半年主要的精力就是消化庫存壓力。”
  “大家都沒預估到今年市場會淡成這樣,很多廠家的庫存量較大。”上汽依維柯紅巖相關負責人表示,因為去年基數(shù)小等原因,紅巖目前的庫存仍在合理的范圍?!坝行┢髽I(yè)本身市場的量就很大,即便考慮到行業(yè)下降的狀況,但是也會滿足原先的水平,所以庫存就會更大?!痹撠撠熑苏f道。
  無論現(xiàn)在重卡庫存量具體是多少,重卡企業(yè)面臨庫存壓力是不爭的事實。某重卡企業(yè)相關負責人就表示,去年重卡百萬輛的銷量數(shù)據(jù)有水分,也導致今年庫存量過大。面臨今年旺季不旺的現(xiàn)象,部分重卡經(jīng)銷商已加大了促銷力度,比如提供終身服務、分期付款等。據(jù)悉,北京市竇店耀輝汽車銷售有限公司對部分車輛降價銷售,32萬多元的重卡直降1萬元,并送強保等。
  不影響行業(yè)競爭
  正如某業(yè)內(nèi)人士所言:“各企業(yè)對庫存量都很敏感,不愿過多透露具體數(shù)字。”在庫存較大的基礎上進行促銷,只會導致重卡企業(yè)負擔越來越重。這會否影響重卡行業(yè)的競爭格局呢?
  “我認為最多也就影響今年的市場產(chǎn)銷,還不至于改變重卡格局?!蹦巢辉竿嘎缎彰臉I(yè)內(nèi)人士認為,下半年拼的是企業(yè)實力?!皫齑娲罂隙ㄒ祪r,而目前重卡市場也呈現(xiàn)出降價促銷的態(tài)勢,現(xiàn)在就看降價幅度有多少,企業(yè)能否頂?shù)米 !敝乜ń?jīng)銷商也很無奈,普遍表示得看市場情況才能確定走勢。“市場表現(xiàn)好,就更容易消化掉庫存?!蹦持乜ń?jīng)銷商表示。
  劉科強表示:“消化掉庫存肯定沒問題,就陜汽來說,目前庫存量有6000輛左右,并不算高。”上汽依維柯紅巖相關負責人認為:“就目前而言,大幅度降價促銷、庫存量較大對行業(yè)格局的改變影響有限。現(xiàn)在并不是某一家企業(yè)的庫存量大,而是每一家企業(yè)都是如此。只能說對整個行業(yè)有影響,但格局的根本性調(diào)整可能目前還不會出現(xiàn)?!?
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