2011年上半年，工程機械市場在經歷了瘋狂的一季度后，從4月份開始，各子行業銷量相對前一月份已出現了明顯的下滑。據統計，1~5月，挖掘機累計銷量同比增長36%；推土機銷量累計同比增長21%；裝載機銷量累計同比增長21%。今年工程機械行業增速放緩已是不爭的事實。專家認為，2011年工程機械市場受到的挑戰是前所未有的，雖然整個行業仍然具有樂觀的前景，但是增速下滑是必然趨勢。
——裝載機 市場向優勢品牌集中
據中國工程機械商貿網統計，2011年上半年，我國裝載機累計銷售14.0915萬臺，同比增長19.07%。其中，國內市場銷售12.8119萬臺，同比增長14.95%，占總銷量的90.92%。一季度裝載機延續了去年的高增長態勢，但4月份開始市場進入調整期，連續3個月銷量幾乎與去年同期持平，拉低了上半年的整體增幅。龍工、廈工、臨工、柳工的累計銷量均超過2萬臺。一線品牌的市場競爭日趨激烈，市場占有率進一步趨同。其中，臨工的增長速度遠超其他三家，達到46.02%；柳工增幅進一步降低，僅為3.74%，低于行業整體水平。在二線品牌中，徐工、山工、常林和山東德工增幅較大；成工表現很弱，出現了負增長。與2010年對比情況來看，龍工的市場占有率略有下降；柳工下降幅度較大；臨工上升較快。其他企業市場份額漲跌互現，但市場集中度總體上進一步向優勢品牌集中。
2011年上半年，5噸產品的市場占有率最大，為67.67%；其次是3噸產品，市場占有率達21.97%。3噸以下小噸位產品以及6~7噸產品的增長率較高，明顯高于行業整體水平。傳統優勢噸位3噸及5噸產品的增幅放緩。從趨勢上看，市場需求向全噸位產品擴散，小型機及特種機孕育著一定機會。四家龍頭企業在5噸產品上的銷量均在7成左右，其中龍工接近8成。廈工與龍工比較重視2噸以下小噸位產品，尤其是廈工此類產品份額接近12%，是龍頭企業中最高的。
——挖掘機 民族品牌搶占日韓份額
據統計，2011年上半年，中國境內25家主要挖掘機制造商銷售挖掘機12.763萬臺，同比增長31.98%。其中，6月份銷售1.0443萬臺，環比繼續下滑，但降幅較前兩個月明顯收窄；同比下滑11.06%，連續兩個月出現負增長。
其間，中國國內市場挖掘機銷量為12.555萬臺，同比增長31.35%，增幅遜于出口市場；出口銷量為2080臺，同比增長66.4%，增幅較大，預期2011年全年出口增幅將超50%。
14家國產挖掘機品牌共銷售4.7464萬臺，市場占有率達到37%，遠高于2010年28.9%的市場份額。其中，三一重機、玉柴、柳工、山重建機、福田雷沃等國產優秀品牌的同比增幅均高于行業整體水平，發展勢頭迅猛。日系品牌共銷售3.1619萬臺，占整個挖掘機市場的30%，低于2010年35.39%的市場份額。韓系品牌共銷售2.5562萬臺，市場占有率為20%，比2010年減少3.92%。歐美系共銷售1.5985萬臺，占整個市場份額的13%，略高于2010年11.57%的市場份額，市場表現平穩。
研究顯示，市場需求向兩端轉移，20~25噸產品份額下滑明顯。2011年上半年，6~13噸和35~39.9噸兩個噸位區間的產品增長迅速，增幅在80%以上；其次是小于（等于）1噸、13~19噸、30~35噸這三個噸位區間的產品，增幅也超過行業整體水平。傳統重要銷售區間20~25噸產品增幅有限，市場份額出現大幅度下滑。整體看，需求向產品噸位兩端轉移。前10位企業在20~25噸產品上競爭最為激烈，三一在此噸位區間占有領先地位。小松、日立建機、神鋼等日系品牌在30噸以上的噸位區間占有絕對優勢；日立建機、三一在6~13噸產品上優勢明顯；斗山、玉柴、現代京城三家企業在5~6噸產品方面占據前三強。
統計顯示，該市場出口增幅遠超國內，全年增幅預期超5成。2011年，三一對海外市場的拓展能力增強，出口銷量增幅第一；柳工、玉柴與山河智能仍然保持傳統出口優勢。
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