記者從國家發改委了解到，環渤海地區山東半島城市群城際軌道交通網規劃（2011-2020)已正式獲得批復。
根據該規劃總體目標，在充分利用該區域鐵路客運專線、一般鐵路開行城際列車的基礎上，新建一批城際軌道交通線路。到2020年，要建成青島-煙臺-威海-榮成線，建設濟南-泰安-濟寧、濟南-聊城、濟南-遙墻機場-濱州、東營-濰坊、泰安-萊蕪線，到2020年城際軌道交通總里程約865公里。遠景展望城市群外圍的城市間聯絡線和支線，最終形成“主軸＋支線＋環線”的線網格局。
而在“十二五”期間，規劃建設線路總里程482公里。其中：建成線路里程300公里，新開工182公里。具體來說，要重點推進以下項目建設：建成青島-煙臺-威海-榮成線，線路全長300公里；建設濟南市區-西營線，重點支持沿線地區的旅游資源開發和產業發展，線路全長31公里；建設濟南市區-長清線，重點發揮濟南對周邊地區經濟發展的帶動作用，線路全長22公里；建設濟南市區-遙墻機場線，開辟濟南機場快速客運通道，并與濟南市區至泰安方向的城際線相銜接，線路全長30公里；建設遙墻機場-濱州線，加強濱州市與濟南市以及遙墻機場的聯系，形成濱州、東營與濟南都市圈聯系的重要通道，支持黃河三角洲高效生態經濟區發展，線路全長99公里。
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