來自國家環保部的消息顯示，上海通用(沈陽)北盛工廠擴建項目的環境影響報告書已得到環保部門的批準，新項目將在現有工廠的附近建設，建成后最大產能可達到年產30萬輛整車和45萬臺發動機。
上海通用汽車是由上海汽車工業(集團)總公司與通用汽車公司按51比49的出資比例成立的合資公司，可生產別克、雪佛蘭和卡迪拉克乘用車。
沒有十成的把握，上海通用是不會出手的，即便是這次的擴產也不例外。但與近日大眾汽車佛山和儀征新工廠的高調獲批所不同的是，上海通用的產能擴張異常低調———據中國環境保護部稱，上海通用新的生產廠僅設施耗資就達70億元人民幣(11億美元)，將在現有工廠的附近建設。
通用和大眾兩大全球巨頭在中國的較量，依然牽動著行業的眼光聚焦。
70億擴建項目已獲批
記者在國家環保部網站上看到，“上海通用(沈陽)北盛汽車有限公司(簡稱“上海通用北盛汽車”)擴建(三期)項目”已在6月20日通過環境影響的審核。在項目基本情況一欄的信息為：本項目距現有廠區北側7500米，屬于異地擴建項目，新增占地面積為220公頃，產品方案為年產30萬輛整車及45萬臺發動機。擴建項目主要建設內容包括新建沖壓、車身、涂裝、總裝、動力總成五大車間和給排水系統、供電系統、動力車間、鍋爐房、污水處理站等配套輔助設施。工程總投資70億元，其中環保投資6710萬元，占工程總投資的0.96%。
上海通用北盛汽車成立于2004年8月，是上海通用汽車攜上汽集團、通用汽車中國公司成功重組金杯通用汽車后成立的新公司，從建立之初就一直生產G L 8商務用車等產品。2008年12月，上海通用北盛汽車新工廠正式建成，備受關注的全新雪佛蘭科魯茲生產線也同時落戶北盛，目前，北盛工廠的年生產能力為20萬輛整車，產能分配為別克G L8和科魯茲。
原有產能逼近極限
上海通用汽車正以高于其正常生產能力的方式運營。據最新的銷量數據顯示，6月份上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌銷量達到104472輛。至此，上海通用汽車2011年上半年共實現銷售612，072輛(含出口12，067輛)，再創歷史新高，并刷新了傳統乘用車企的半年銷量紀錄。在2011年乘用車行業整體增速減緩的背景下，上海通用汽車上半年仍實現27.5%的同比增長，這同時也意味著上海通用已逼近產能極限。
目前，環境保護部并未表明新設施會何時投產，上海通用方面也尚未對此事發布任何消息。不過，記者從相關人員處了解到，針對該工廠的擴產計劃早已制定，目前只是通過了環保部門的認證，由于投資額高達70億人民幣(11億美元)，加上審批流程的不確定性，其最終實施日期目前尚無法確認。
作為上海通用的核心品牌之一，雪佛蘭今年將迎來100周年慶，今年雪佛蘭在華推出了多款新車，6月份該品牌銷量達4 .761萬輛，同比增長42%，上半年累計銷量27 .3萬輛，同比增長25%。雪佛蘭克魯茲上市后一直處于供不應求的狀態，這使得沈陽北盛新工廠一直處于滿負荷狀態，而發動機由煙臺工廠異地生產供應更加劇了供不應求的狀況。
上海通用汽車市場營銷部執行副總監兼雪佛蘭市場營銷部部長任劍瓊之前曾透露，2014年，雪佛蘭具有核心競爭力的產品將會全部在中國落地，下一代科魯茲也將于2014年推出，從內部需要上看，北盛工廠的擴產已經勢在必行。
擴產成為抗衡大眾利器
從外部的競爭環境來看，上海通用擴大產能也非常迫切。
近日，大眾汽車在佛山和儀征投資建設的新工廠正式獲得批準。廣東佛山的新工廠屬于一汽大眾，江蘇儀征的新工廠將是上海大眾的第五工廠。兩家新工廠設計年產能各為30萬輛。新工廠擴產后，大眾在華產能提高到每年300萬輛。
大眾汽車集團(中國)總裁兼C EO倪凱銘表示，為了滿足快速增長的中國市場需求，大眾汽車從2011年到2015年將在中國新增投資106億歐元。除了建設佛山、儀征兩家新工廠，大眾汽車已經宣布，將把上海大眾南京工廠和一汽大眾成都工廠的產能分別提高到每年30萬輛和35萬輛。
反觀通用，除了將要擴產的北盛工廠，上海通用汽車另有兩家工廠，分別位于上海以及中國東部山東省的煙臺市，目前，上海通用汽車三家工廠合計可年產76萬輛汽車、87萬臺發動機以及38萬臺自動變速器，從這個角度分析，行業人士認為，上海通用作為通用在華的重要旗子，將承擔著重要的抗衡牽制對手的作用。
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