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汽車鼓勵(lì)政策撲朔迷離，市場(chǎng)持續(xù)觀望

【世界機(jī)械網(wǎng)】時(shí)間：2011-07-13　來(lái)源：本站整理　【收藏本頁(yè)】

　　近期，汽車政策傳聞虛無(wú)縹緲但又波瀾不斷，對(duì)此，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，不認(rèn)為近期會(huì)出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策；工信部相關(guān)人士也否認(rèn)了千億元政府資金補(bǔ)貼。

　　車市動(dòng)向

　　上周末有傳聞稱，北京的限購(gòu)政策將有所調(diào)整，電動(dòng)車將不在限購(gòu)范圍之列。受此傳聞?dòng)绊懀?日開(kāi)盤后，新能源汽車概念股大漲，其中比亞迪（002594）在上市后三個(gè)交易日創(chuàng)出兩個(gè)漲停板。

　　然而，7月4日當(dāng)天并無(wú)真正的新能源汽車?yán)谜叱雠_(tái)，引人注目的是“工信部《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020）》即將出臺(tái)”的消息，及該消息中宣稱的附帶“千億元”政府補(bǔ)貼。而同時(shí)還有一則相悖的報(bào)道，有消息稱，國(guó)家部委相關(guān)人士透露，規(guī)劃“不會(huì)像業(yè)界熱炒的那樣在7月份就出臺(tái)，最快也要到下半年。”針對(duì)同樣的規(guī)劃，兩種說(shuō)法的截然不同讓市場(chǎng)迷惑。但在汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了兩個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)之后，市場(chǎng)似乎已經(jīng)無(wú)法承受壓抑沉悶的市場(chǎng)氛圍，不論傳聞是否得到證實(shí)都先拿來(lái)“止渴”，釋放壓抑情緒。

　　市場(chǎng)持續(xù)觀望

　　自北京于去年年底出臺(tái)汽車限購(gòu)政策后，深圳、廣州等地相繼傳出將對(duì)汽車消費(fèi)進(jìn)行限制。由于城市改造等因素，部分二、三線城市也出臺(tái)了臨時(shí)性的限行政策。“油價(jià)上漲，城市限行政策都抑制了消費(fèi)者的購(gòu)買信心。市場(chǎng)上搞促銷活動(dòng)的很多，送油票送大禮包，送什么的都有，但買車的人還是寥寥。”一位車企負(fù)責(zé)人表示，“消費(fèi)者還是看重政策帶來(lái)的優(yōu)惠，特別是在二、三線城市。”

　　在全國(guó)車市增長(zhǎng)乏力的大環(huán)境下，很多經(jīng)銷商都面臨庫(kù)存直線上升的壓力。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前，北京、上海等大城市的千人汽車保有量已經(jīng)超過(guò)200輛，但許多二、三線城市不足百輛。

　　國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明曾表示，中國(guó)的二、三線城市正處于汽車保有量快速增長(zhǎng)的發(fā)展期，經(jīng)歷了二季度的低點(diǎn)后，下半年汽車市場(chǎng)增速可以增長(zhǎng)到10%左右，但是任何不利的汽車政策都極有可能造成“車市熄火”。

　　暫緩汽車消費(fèi)新政

　　7月8日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平在月度例行信息發(fā)布會(huì)上表示，下半年，我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展仍面臨著較大的不確定性，影響上半年發(fā)展的諸多不利因素仍然存在，短期內(nèi)總體發(fā)展環(huán)境難有較大的改觀。但他代表協(xié)會(huì)認(rèn)為：“預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)銷增速將在5%左右，在連續(xù)兩年高速增長(zhǎng)后，這一增速屬于正常范圍。”

　　在此前一天，即7月7日，全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)也表示了類似看法，對(duì)于7月份車市，饒達(dá)認(rèn)為：“乘用車市場(chǎng)與企業(yè)的預(yù)期相差很多，因此市場(chǎng)不好的呼聲會(huì)更大，特別是內(nèi)資企業(yè)的乘用車市場(chǎng)占有率有繼續(xù)下降。”

　　盡管如此，饒達(dá)還是認(rèn)為車市不會(huì)再次出現(xiàn)像兩年前那樣的刺激政策。“目前的市場(chǎng)狀態(tài)是政府所期望的。”饒達(dá)認(rèn)為，由于中國(guó)人追求現(xiàn)代生活迫切，加上國(guó)家政策的過(guò)度刺激，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)超高速發(fā)展，已經(jīng)超過(guò)了社會(huì)的承受力，因此政府撤銷汽車市場(chǎng)財(cái)政補(bǔ)貼等政策，是今年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率大幅下降的主因。不采取這些措施，嚴(yán)重堵車會(huì)蔓延到全國(guó)所有大中城市。

　　我國(guó)汽車消費(fèi)的自然增長(zhǎng)力仍十分強(qiáng)大，明年又會(huì)進(jìn)入快速增長(zhǎng)的軌道，“無(wú)為而治”的建議是不可取的，唯一的辦法是國(guó)家進(jìn)行調(diào)控，以消化近十年過(guò)度刺激汽車市場(chǎng)造成的負(fù)效應(yīng)，目前的市場(chǎng)狀態(tài)是政府所期望的，下半年會(huì)國(guó)家會(huì)暫緩出臺(tái)鼓勵(lì)汽車市場(chǎng)發(fā)展的新政策。

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