今年，與全國車市一樣，佛山車市經歷兩年高速增長之后，放緩態勢明顯。作為日系車銷量過半的佛山車市，日本3月初的地震導致了貨源緊缺、優惠縮水等連鎖反應，更讓佛山車市“雪上加霜”。
半年即將結束，佛山車市中考交上一張并不十分滿意答卷：來自佛山車管部門統計數據顯示，1~5月佛山汽車上牌量約為5.9萬輛。受日系車貨源緊缺和6月傳統淡季的影響，預計今年上半年汽車銷量約為7萬輛，上半年銷量不到去年15.71萬輛的一半水平。而乘用車方面，1~5月累計銷量僅為3.75萬輛，同比去年增幅為5%。業界預計，上半年佛山乘用車銷量增幅預計也在5%的水平。
佛山汽車銷量持續增長不再
全國統計數據顯示，今年1~5月我國汽車產銷量分別為777.97萬輛和791.62萬輛，同比增長3.19%和4.06%。業界預測，按照6月的表現來看，今年上半年車市產銷同比增幅將很難突破5%，車市正式告別高速增長期。
對比全國的數據，在去年跑贏全國大市的佛山市場，今年的數據卻不容樂觀，同比去年呈下跌趨勢。來自佛山交警部門的統計數據顯示，今年1~5月，佛山年內新增的上牌量約為6萬輛，佛山汽車保有量達96.9萬輛。業界分析，由于6月受日系車源持續緊張和傳統消費淡季的影響，上半年的銷量僅為7萬輛。來自公安部關于佛山乘用車上牌數據顯示，今年1~5月，佛山乘用車上牌量約為3.75萬輛，前五月銷量同比去年增長5%。值得一提的是，今年1月高達1.2萬輛的上牌量作出了巨大貢獻。
2009年，佛山車市同比上年增長21%；2010年，佛山車市增幅高達40.9%。從2月份開始，佛山車市銷量持續兩年多高增長局面，戛然而止。
日系車銷量普遍下跌
記者從眾多日系品牌了解到，受鼓勵政策退出和貨源影響，絕大多數日系品牌的銷量同比下降。數據顯示，地震對日系車市的影響非常大，今年前5個月，一汽豐田累計銷量達到17.1萬輛，距離半年27萬輛的目標相去甚遠，6月份銷售10萬輛顯然不能完成。有數據顯示，1~5月，一汽豐田銷量減少35.7%；廣汽豐田銷量減少25.1%；本田汽車前5月的銷量也同比去年出現下降。
日系車不振的事實，直接影響佛山市場。來自一豐、廣豐、廣本、東本的商家坦言，今年上半年的銷量，同比去年下跌已是不爭的事實。記者走訪發現，僅東風日產和長安鈴木兩大品牌，銷量同比去年基本持平。數據顯示，東風日產1~5月的佛山上牌量為4906輛，比去年同期增長2%。但對比全國11%的增量，東風日產在佛山僅2%增幅，表現甚為平淡。
記者調查發現，韓系品牌上半年在佛山有著較為良好的表現，東風悅達起亞(微博) 佛山大群4S店市場部陳依娜介紹，得益于K5、智跑等車型的發力，今年該店的銷量同比增長12%。
隨著新店的增加，今年德系、美系在佛山表現也較為活躍。但自主品牌方面，今年在佛山市場的整體表現并不理想。由于日系車占據佛山乘用車銷量過半的市場，德美韓品牌的小幅增量，無法改變整體市場的頹勢。
值得一提的是，與全國大市相同，上半年車市整體下滑并沒有波及到豪車。據悉，奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等豪華品牌熱銷車型，均出現排隊候車的反常現象。
下半年：寄望限摩和限黃政策擴大效應
業界分析，今年購置稅減征、汽車下鄉及以舊換新等政策退出，加上前兩年透支著佛山消費力，進而導致今年車市高速增長不再。而全國的統計數據顯示，今年前5個月我國乘用車市場銷量同比增速分別為22.4%、7.9%、11.3%、3.4%和2.6%。
長安鈴木佛山路通總經理林祝偉分析，購置稅取消對車市的影響很大。此外，佛山中心城區的禁摩的影響力基本消化了，而油費不斷上升、中心城區的停車位少、停車費上調等因素，也是車市不振的主要原因。
業界預測，下半年很大程度會延續上半年的不振，今年佛山有可能出現負增長。從目前來看，并沒有有利的因素促進汽車的銷量。唯一可以改變當前格局的，只能寄望于近期繼續擴大的限摩和限黃等利好政策。如果這些本地政策未能發生預期的效應后，預計整體車市低迷的格局將很難改變。
雅力士：全國挑戰賽火熱進行
本報訊 （記者王鵬）汽車挑戰賽一向被人看做是中高級豪華車的專利，但在這個炎炎的季節，雅力士向公眾正式宣告，精品小車也能“玩酷”。近日，2011雅力士挑戰賽自廣州拉開帷幕后，全國挑戰賽的旋風已然全面登陸。
據了解，作為2011年規模最大的雅力士趣味體驗活動，2011雅力士全國挑戰賽自4月9日啟動到10月結束，將分別在華南區、華東區、華中區七大城市舉行。目前，天津挑戰賽一觸即發。
據悉，2011雅力士全國挑戰賽一共設置有“繞樁挑戰、賽道計時、小型拉力賽、改裝賽、空間比拼、節油賽、自駕游挑戰賽”7大主題，全面考驗選手的駕駛技能，參賽選手可以選擇自己最擅長的項目進行PK，賽區冠軍除了現場贏得大獎，還將會聚廣汽豐田參加廣汽豐田文化體驗之旅，近距離感受豐田21世紀的全球模范工廠，并參與盛大的年度總頒獎，領取驚喜大獎。
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