業界普遍認為這是德系車進一步擴大自己時常份額的良機。實際上，終端市場某些德系車型的優惠幅度的確在加大。面對機會，加大優惠，德系車型似乎已經做好了在即將到來的車市傳統淡季蠶食日系車型市場份額的準備。但是，市場真的會向人們預想的那樣發展嗎？
高爾夫6一車難求
剛邁入而立之年的小黨已在去年買好了房子，擁有溫馨小家庭的他如今最大的心愿就是能有一輛屬于自己的愛車。畢竟，對于一個在高行區域居住的人來說，沒有車的生活是不太方便。然而，在精挑細選之后選定第六代高爾夫的他，卻被告知無現車需要預訂。于是，無奈的小黨就加入了第六代高爾夫準車主的“等車”行列。
小黨所青睞的第六代高爾夫如今可以說是一汽大眾旗下最緊俏的車型。盡管其銷量并不比同門的新寶來、速騰等車型高出多少，但是龐大的市場需求與相對較小的產能供應就造成如今一車難求的局面。而目前看來，小黨們的故事還在繼續。日前，筆者在本市一家一汽大眾4S店獲悉，第六代高爾夫如今仍然行情緊俏。如果消費者立即訂車，也要到年底才能提車。就是說，第六代高爾夫現在的提車周期仍然是半年之久。行情如此緊俏，優惠當然就是奢望了，對于第六代高爾夫的擁躉來說，最大的愿望也許就是能少等一個月提車吧。
相對于第六代高爾夫的緊俏，一汽大眾旗下其它車型的車源情況就好得多。筆者在其專賣店了解到，面臨即將換代的邁騰，如今有少量黑色現車，而優惠金額也有2000元左右。速騰的現車則更為充足，基本上各款車型都現車供應。其優惠幅度也穩定在3000元左右。而一汽大眾的走量車型新寶來更是加大優惠，除了國家節能補貼3000元之外，還有價值不菲的大禮包以及現金優惠，不過提車周期需要2個月左右。
朗逸和polo供應充足
作為大眾品牌旗下的同門師兄弟，上海大眾旗下車型在上海市場的供應則比一汽大眾要相對充足一些。日前，筆者在本市某家上海大眾4S店獲悉，包括朗逸、POLO在內的主力走量車型，如今都有現車出售。店內工作人員向筆者介紹說，朗逸如今加大優惠，全系除了國家節能補貼3000元之外，還有3000元的優惠幅度。不過除了朗逸1.4T車型有現車外，朗逸1.6的車型都需要預訂，其預訂周期為1到2個月。
剛經歷改款的POLO，無論外觀還是空間感方面，比老款車型都有明顯提升。據店內銷售人員介紹，新POLO目前現車充足，基本各個車款都是顏色齊全的現車供應。其優惠幅度已增至近萬元，與以往相比有明顯的增加。而隨著新款帕薩特的上市，前代領馭的優惠幅度也有明顯增大，具體額度要消費者到店詳談。
除了上海大眾旗下大眾品牌車型優惠有所加大之外，斯柯達品牌旗下車型的優惠也有所增加。日前筆者在滬上某斯柯達專賣店獲悉，斯柯達昊銳的優惠幅度已升至近兩萬元，并且全系現車充足。而斯柯達品牌的走量車型明銳的優惠幅度也在加大，據店內銷售人員介紹，明銳目前全系優惠幅度已達6000元左右，除了1.4T的車型之外，其余車款現車充足。
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