剛剛過去的五月份，上海汽車市場表現冷熱不均：豪華車市場，如奔馳、寶馬、奧迪，整體銷售火爆，即使告知某些緊俏車型提車尚無時間表，要求下單的人仍是趨之若鶩；合資車市場，尤其是中高級車，銷售遠不如預期，優惠不斷升級；而自主品牌經銷商則感嘆生意難做，“沒想到淡季來得這么快”。
豪華熱門車型更加緊俏
“今年市場看不懂，有點軋鬧猛”，當問及五月份汽車市場情況如何時，位于浦西的一家寶馬經銷商市場經理連連感嘆，X系列的車型，每一款都供不應求，寶馬新5系的銷量也在節節攀升，尤其是523，“很搶手，拿不到車。”
奔馳經銷商也表示“車市很火”，有一家店月銷量達150臺，“如果廠家供貨及時，提車速度快，銷量會更好。”
浦東一家英菲尼迪市場部經理則表示，由于上個月國際車展的帶動作用，5月份汽車銷售非常好，“這個月銷量可能會突破60臺，比去年同期增長70%”。他也表示，日本地震的影響越來越小，客戶下單的話，一般兩周之內都能提到車。
合資中高級車加大優惠
有不少日系經銷商認為，受日本地震的影響，零部件供應會發生短缺，直接造成汽車產量銳減，市場供貨緊張。但經過對一些日系合資品牌4S店的走訪發現，事實并不完全如此。浦西某家廣汽本田的銷售員表示，零部件供應完全沒問題，而且車型供應充足，隨時能提到現車，顏色也齊全。
而市場上優惠不斷升級是不爭的事實。三四月份，部分日系車經銷商借地震影響，減小了優惠幅度，不料5月份銷量調頭直下，有經銷商統計，廣汽本田銷量下滑近四成，東風日產銷量下滑近二成，經銷商們不得不再次打出優惠牌，以期待市場的回暖。目前，雅閣有價值近2萬元的優惠；凱美瑞終端市場優惠也將近2萬元，新天籟終端市場優惠則高達3萬元。
與此同時，德系中高級車也有優惠。在終端市場，斯柯達昊銳車價有優惠；由于新老款換代，帕薩特領馭最高優惠3萬元，老款邁騰有價值近1.2萬元的優惠。韓系車中高級轎車的新生代，如起亞K5，雖然上市不過月余，優惠幅度也在提升，K5現金優惠最高達1.6萬元，銷售員表示“來店還有優惠”。
自主品牌淡季來得太早
提及5月份的銷售情況，浦西某家吉利汽車4S店的銷售老總不肯透露實際銷量，直說“不好，很不好，銷售目標完不成”。他認為，銷量走低的原因在于整體經濟的不好，CPI持續走高，油價隨時上調，消費者沒有信心，在這個環境下，如何刺激銷售是件很困難的事情，“帝豪各車型已經讓利5000元，但銷售狀況沒有改變，降價對消費者沒有吸引力”。
浦東一家自主品牌銷售店的老總表示，“5月過后會是淡季，但是沒想到今年的淡季來得這么早。與前兩個月相比，現在來店的客戶少了很多，而且來店客戶質量也不如以前好，很多人只是來隨便看看，有時候甚至連車價都不問”。六七月份會怎樣，她覺得“很沒底，不好說”，但她認為8月底市場肯定回暖。
|
