5月車市再現陰霾。日前，記者走訪了廣州白云大道、芳村一帶的車行，雖然部分車行為了招徠顧客而大搞各式促銷，但是面對暫時還是平淡的市場，這一番的努力似乎還是打了個水漂。即便是周末，無論是客流量還是成交量，總體情況只是強差人意。不過，處在5月淡季的大環境下，大多數經銷商認為目前市場情況已經有所好轉，只是恢復相對平緩一點，因此也做好準備熬過清淡5月。
銷量依然平淡 庫存量漸足
“往年這個時候，每天都有好幾張訂單，相比起來現在當然就冷清得多了。”廣汽本田大昌行喜龍店總經理程泉透露，“銷量與上年同期相比下降了起碼30%，與上個月相比也下降了15%左右。”實際上，這樣慘淡的銷售量并不在少數，南都記者在白云大道一帶數家日系4S店內了解到，5月份銷量均出現了不同程度的持續下滑。
非日系品牌方面，銷量下跌的情況相對平緩一點。歐美系在日本地震中受創不是太深，因此銷量的下滑主要是受整個汽車市場的冷淡所影響。廣州浩偉長安福特4S店市場經理李映表示，到目前為止，5月份的客流量下降了15%左右，銷量也順勢下降了10%。目前推出的優惠也基本上和前一段時間持平。福克斯優惠在7000元左右，蒙迪歐-致勝2.3L的優惠為2000元。而廣汽本田的部分熱銷車型的購車優惠則有所收窄。雅閣的讓利從之前的12000元降到10000元，鋒范的優惠也下滑到5000元左右。
由于銷量存在一定幅度的下滑，因此庫存量已經逐漸擺脫之前“缺貨”的窘境，“除了奧德賽和雅閣比較緊張一點之外，現在各種車型的貨源還是比較充足的，基本上都能做到馬上提車。雅閣2.0L可能需要20天左右的提車時間。按照目前的銷量來看，庫存還可以賣20天左右。”
面對這樣蕭條的車市，部分經銷商并不是十分擔憂，“現階段消費者都處于觀望態度，對汽車的顯性需求不是很旺盛，暫時這樣的平淡還是在預料之中的。”當被問到對于下半年的車市有什么期望時，程泉則信心滿滿地表示“下半年之后，日本那邊的產能基本上恢復以后，這邊也推出一系列的促銷活動，之前一直被市場陰霾壓抑著的市場需求就會迅速釋放出來，到時預期銷量將會與去年同期持平。”
進口車逆勢上揚
相較于國產車的一片慘淡，進口車的銷量卻依然保持強勁的勢頭。進口大眾廣東乘用市場經理陳祥在談到4月份的銷量時表現得十分輕松。“4月份的銷量和去年同期相比上升了30%左右，環比基本上沒有太大變化。無論淡季還是旺季，我們每個月平均銷量都是在150輛左右浮動。”在汽車市場整體銷量下滑的大環境下，豪車和進口車卻成為市場內最為穩定的車型。
進口車較大的剛性需求是進口車銷量逆市增長最主要的原因，“進口車的買家一般消費能力比較強，價格因素并不是最主要的影響因素。因此即使市場價格經常有浮動，但是進口車的需求相對還是比較穩定。”另外，供應量相對充足，車型多，宣傳投入大也促進了進口車的銷售。
至于庫存量和提車時間，“目前進口大眾的庫存量足夠應付日常銷售的，不過部分熱銷車型的貨源比較緊一點。途銳、尚酷和Tiguan可能需要一個月到兩個月的提車時間，其他車型基本上都可以立即提車。”
陳祥表示，預計下半年進口車的銷量將維持現狀，不會有太多的大起大落。
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