|
我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量27個(gè)月來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)
|
|
【世界機(jī)械網(wǎng)】 時(shí)間：2011-05-24 來(lái)源：本站整理 【收藏本頁(yè)】
|
2011年5月10日，中汽協(xié)最新公布2011年4月中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量153.53輛，銷(xiāo)量155.20萬(wàn)輛，同比分別下降1.85%，0.25%，產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比降幅超15%，27個(gè)月首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，乘用車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了上月的低迷態(tài)勢(shì)，環(huán)比下降明顯，同比增長(zhǎng)低于3%；1-4月，乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅較1-3月繼續(xù)回落，整體形勢(shì)不容樂(lè)觀。
中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，今年全年可能達(dá)不到年初預(yù)期的10%-15%的增長(zhǎng)速度，甚至低于GDP增長(zhǎng)。4月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)27個(gè)月來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，降幅是否會(huì)持續(xù)，還很難說(shuō)。
乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比下降15.23%
4月，乘用車(chē)共銷(xiāo)售 114.23萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.23%，同比增長(zhǎng)2.79%，增幅與上年同期相比回落30.42個(gè)百分點(diǎn)。乘用車(chē)各品種與上月相比銷(xiāo)量均為負(fù)增長(zhǎng)，其中交叉型乘用車(chē)下降超過(guò)20%；與上年同期相比，交叉型乘用車(chē)降幅加大，超過(guò)10%，其它品種增幅進(jìn)一步縮小。4月，基本型乘用車(chē)(轎車(chē))銷(xiāo)售79.14萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.59%，同比增長(zhǎng)4.16%；多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售約4萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.15%，同比增長(zhǎng)3.88%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)售12.41萬(wàn)輛，環(huán)比下降11.92%，同比增長(zhǎng)18.91%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售18.68萬(wàn)輛，環(huán)比下降23.99%，同比下降10.45%。
1-4月，乘用車(chē)銷(xiāo)售498.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.55%，增幅較上年同期回落56.09個(gè)百分點(diǎn)。其中，基本型乘用車(chē)(轎車(chē))銷(xiāo)售341.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.86%；多功能乘用車(chē)(MPV)銷(xiāo)售16.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.65%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)售51.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.94%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售89.38萬(wàn)輛，同比下降6.73%。1-4月，乘用車(chē)中除交叉型乘用車(chē)下降外，MPV和SUV增長(zhǎng)均超過(guò)10%，表現(xiàn)突出。
董揚(yáng)表示，近年來(lái)SUV、MPV車(chē)型增速一直高于行業(yè)平均水平，在市場(chǎng)低迷的形勢(shì)下，依舊如此，體現(xiàn)了當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。
1.6升及以下乘用車(chē)份額下降明顯
4月，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售77.63萬(wàn)輛，比上月下降16.69%，比上年同期增長(zhǎng)5.30%；1.6升及以下乘用車(chē)占乘用車(chē)總量比重為67.96%，比上月下降1.19個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期上升1.6個(gè)百分點(diǎn)。
1-4月，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售占乘用車(chē)總量比重為69.56%，比同期增長(zhǎng)0.04個(gè)百分點(diǎn)。
4月，1.6升及以下的轎車(chē)銷(xiāo)售55.57萬(wàn)輛，比上月下降14.20%，同比增長(zhǎng)9.65%，1.6升及以下轎車(chē)占轎車(chē)總量比重為70.22%，比上月下降0.5個(gè)百分點(diǎn)。
1-4月，1.6升及以下的轎車(chē)銷(xiāo)售占轎車(chē)總量的比重為71.40%，比上年同期增長(zhǎng)2.68個(gè)百分點(diǎn)。
1.6升及以下乘用車(chē)市場(chǎng)份額呈現(xiàn)逐月下降的趨勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，導(dǎo)致1.6升及以下車(chē)型市場(chǎng)份額下降的主要原因是：1、購(gòu)置稅優(yōu)惠等鼓勵(lì)政策退出；2、大城市限購(gòu)等治堵政策；3、油價(jià)上漲。中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，1.6升及以下車(chē)型市場(chǎng)份額下降不僅使整體汽車(chē)銷(xiāo)量受到影響，也不利于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
自主品牌市場(chǎng)份額小幅回落
4月，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售50.23萬(wàn)輛，環(huán)比下降19.28%，同比下降0.19%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.97%，占有率環(huán)比下降2.21個(gè)百分點(diǎn)，同比下降1.34個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷(xiāo)售19.13萬(wàn)輛、19.60萬(wàn)輛、12.52萬(wàn)輛、9.63萬(wàn)輛和3.12萬(wàn)輛，分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的16.75%、17.16%、10.96%、8.43%和2.74%。日系市場(chǎng)份額與上月相比下降了3.25個(gè)百分點(diǎn)，同比下降了3.07個(gè)百分點(diǎn)。
1-4月，乘用車(chē)自主品牌共銷(xiāo)售228.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.07%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的45.82%，占有率較上年同期下降2.47個(gè)百分點(diǎn)。日系、德系、美系、韓系和法系分別銷(xiāo)售90.69萬(wàn)輛、74.76萬(wàn)輛、53.94萬(wàn)輛、37.43萬(wàn)輛和13.30萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的18.19%、15.00%、10.82%、7.51%和2.67%。與上年同期比較，日系車(chē)份額有所下降，其他外資品牌保持增長(zhǎng)，其中德系車(chē)增速最快。
4月，日系車(chē)型受影響程度較3月地震初期更加明顯，相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，由于日系幾家主流車(chē)企已宣布大幅削減產(chǎn)量，5月，日系車(chē)市場(chǎng)份額還將繼續(xù)受到影響。下半年能否恢復(fù)正常水平，尚有待觀察。
|
