近期，中國車市4月份的數據出爐，慣于擔當“墻頭草”的部分專家和媒體人士又是一片哀鴻，在中國車市一月月不同的數據走向中，我們總能觸摸到他們的心在伴隨著市場反反復復。
有些數據分析的確言之鑿鑿，有些車市面臨的困難的確板上釘釘，但我們對中國汽車的夢想仍在延續，擁有全球第一大新車銷售市場規模的中國汽車市場不會很快雨打風吹去，而這個市場，也將給有志于成為具有國際一流競爭力的汽車公司的成長，繼續提供充足的養料。
汽車新技術的突破正在加速，一些具有重新改寫我們傳統的汽車生活模式的力量，正在加入這個已經成熟了100多年的產業，而他們的加入，也可能將讓我們從今天開始，重新定義我們的汽車生活。如果說五糧液的“酒后造車”只是一時的沖動，那么比亞迪今時今日的成就，谷歌、蘋果等革命性公司對汽車領域的關注，將是我們的汽車從現在開始，實現革命性的變革的希望所在。我們有足夠的理由堅信：我們正處在一個汽車重新出發的大時代。
人類對移動生活的需求不會減弱。衣、食、住、行作為人類的根本性需求，在一個已經是“地球村”的時代，不可能出現倒退，移動是人類的天性，如果傳統的圍繞著化石能源設計的汽車在未來不能滿足人類移動的需要，那么必然有新的移動工具出來，繼續滿足并豐富人類移動的需要，這個工具，今天我們稱之為“汽車”，未來，也許將它稱之為“移動工具”更為貼切。
具有遠見卓識的傳統汽車企業仍在堅持著他們的夢想并作出改變，他們對夢想的堅守也是我們對汽車夢想堅守的希望所在。增程型電動車VOLT已經來到我們身邊，日產LEAF也已經蓄勢待發，豐田普銳斯更是風靡全球，他們讓我們看到了堅守的力量。
市場對汽車的堅守也讓我們感到了力量。2011年5月，廣州天河北黃金旺地，AEC汽車城當年的肇興之地，一個新的汽車大賣場正在進行招商，汽車開始重新回歸天河北，七八年前，這里曾是廣州車市的風向標，練衛飛、王蜀、文林、彭文斌等一大批廣州車市的風云人物在這里上演傳奇，今天，傳奇將在這里繼續。
2011年5月的一個清晨，走過剛剛經歷過繁華并正在蘇醒的廣州天河北，我們感受到了汽車的力量，而那些七八年前在這里和我們曾共同感受過汽車夢想的汽車經理人、投資人、傳媒人，將永遠是橫亙在廣州車市上空的一個傳說。
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