“冷清，實(shí)在是冷清。往常都是紅紅火火的‘紅五月’，但是今年這個(gè)五月就蕭條得很。”一位廣汽豐田的經(jīng)銷商這樣戲謔這個(gè)讓他們無可奈何的“五月”。記者在市內(nèi)各大品牌的車行獲悉，目前車市行情依然清淡，車源開始充足。
上周日記者走訪了位于馬場的汽車城。當(dāng)天雖然是周末，而且是汽車市場傳統(tǒng)上的旺季，但是汽車城內(nèi)的人流量寥寥無幾，大多數(shù)店內(nèi)只有一兩人在看車，部分車行更是門可羅雀，只有東風(fēng)日產(chǎn)和一汽大眾的店里比較熱鬧。一個(gè)一汽大眾經(jīng)銷商的銷售人員表示，店內(nèi)雖然有不少人，但是以看車的人居多，真正有購車意愿的很少，消費(fèi)者的購車意愿仍然低迷。
經(jīng)銷商庫存量偏高
伴隨著人流量減少的同時(shí)，最讓經(jīng)銷商頭痛的是庫存量的普遍增大。接受記者采訪的上海大眾、雪佛蘭、比亞迪、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)日產(chǎn)等多家經(jīng)銷商均反映，目前各店內(nèi)基本上存貨量較足，甚至偏多。
合富大眾店總經(jīng)理蔣章林稱，現(xiàn)在消費(fèi)者買車很理性，除了縱向?qū)Ρ葍r(jià)格之外，也會(huì)橫向?qū)Ρ溶囆蜕踔潦酆蠓?wù)。而隨著油價(jià)的一漲再漲，加上大環(huán)境不甚理想，對經(jīng)銷店的壓力也越來越大。其表示，目前該店已有150多臺(tái)車，若接下來兩個(gè)月消化不好，則庫存量很快達(dá)到200臺(tái)。這個(gè)數(shù)足夠單店賣兩個(gè)月了。
比亞迪A 1網(wǎng)有不愿具名的經(jīng)銷商表示，盡管在該店F3銷量很不錯(cuò)，但F6由于性價(jià)比不明顯，因此銷量一直難以提升。其透露，目前該店庫存量已達(dá)200多臺(tái)，即使不進(jìn)新車也足夠賣兩個(gè)月了。
東風(fēng)風(fēng)行有銷售商表示，去年年底取消三大優(yōu)惠后，對于小型商務(wù)車銷量打擊較為明顯，一季度連續(xù)多個(gè)月的滯銷令經(jīng)銷商庫存量明顯增大。該經(jīng)銷商稱，目前店內(nèi)庫存已達(dá)近300臺(tái)，壓力之大可見一斑。
盡管不像小型車和自主品牌壓力那么大，但雪佛蘭經(jīng)銷商安驊店銷售經(jīng)理曹小軍也感覺不輕松。曹小軍稱，4月份團(tuán)購賣掉了500多臺(tái)車，但5月份銷量明顯不如去年同期。雪佛蘭雖然有多輛新車上市，但目前該店仍有庫存200多臺(tái)，即使不進(jìn)新車仍需要一個(gè)半月來消化。
優(yōu)惠幅度無明顯變化
現(xiàn)階段整個(gè)車市的彈性需求比較小，給比較大的優(yōu)惠也只是將顧客從其他廠商或者經(jīng)銷商上搶走而已，而不能真正地吸引到本來沒有購車意愿的消費(fèi)者去買車，因此在淡季用優(yōu)惠來刺激銷量并不是一個(gè)很明智的選擇。
“目前市場本身比較疲軟，即使給再大的優(yōu)惠對銷量的影響也不會(huì)太大?！遍L安福特瀚福店的銷售經(jīng)理李振達(dá)向記者透露，“目前嘉年華能給出7000元的現(xiàn)金優(yōu)惠和3000元國家節(jié)能補(bǔ)貼，?？怂共煌囆偷膬?yōu)惠由8000元-14000元不等，蒙迪歐-致勝2.3L有2000元的優(yōu)惠。”
廣汽豐田的優(yōu)惠也盡量維持在“五一”假期的水平，作為5月份上半月銷量主力的凱美瑞，現(xiàn)在優(yōu)惠在13000~18000元；即使是相對不是很熱門的雅力士，優(yōu)惠也有12000元。而同樣是主力的漢蘭達(dá)，現(xiàn)在只有3000元的優(yōu)惠。當(dāng)被問到今后的優(yōu)惠策略會(huì)不會(huì)有更大幅度的提升，廣豐經(jīng)銷商的一位經(jīng)理就表示，“現(xiàn)在車市這么低迷，維持‘五一’優(yōu)惠也只是權(quán)宜之計(jì)。不過車市行情瞬息萬變，往后優(yōu)惠還會(huì)不會(huì)提高，現(xiàn)在也很難預(yù)測?！?br>
而記者在東風(fēng)日產(chǎn)東泰4S店則發(fā)現(xiàn)，天籟優(yōu)惠也在23000元左右，而熱銷的陽光仍然沒有購車優(yōu)惠，只有國家的3000元節(jié)能補(bǔ)貼；而騏達(dá)系列的優(yōu)惠則在10000元左右。
縱觀整個(gè)車市，現(xiàn)在總體情況還是清淡。但是不少經(jīng)銷商對未來的車市依然充滿信心。李振達(dá)表示，“雖然說市場的確是冷淡了一點(diǎn)，但并沒有想象中的那么差，就本店銷量來說也只是下跌了一成。其實(shí)很可能是我們的期望比較高而已。上一年5月份賣160輛，今年5月份就想賣200輛，但是現(xiàn)在只能賣100輛，那當(dāng)然會(huì)覺得失望了?！?br>
程松柏依然看好廣州車市，對于接下來會(huì)否出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)，他認(rèn)為至少在兩個(gè)月以內(nèi)，價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn)的可能性不大，“現(xiàn)在是車市的調(diào)整期，暫時(shí)的回落屬于正常范圍。”
采寫/制表：南都記者 雷敏 楊彩芳 實(shí)習(xí)生 周錦榮
日系車型缺貨
陰霾開始消散
由于日本地震的影響，日系車型的產(chǎn)能不同程度受到影響，部分車型甚至面臨暫時(shí)停產(chǎn)的困境，導(dǎo)致國內(nèi)經(jīng)銷商的貨源一直很緊缺。
記者邂逅了一位仍在觀望的車主王先生，他的分析代表了許多消費(fèi)者的心態(tài)“價(jià)格和優(yōu)惠已經(jīng)不是最主要的影響因素，現(xiàn)在最大的問題是提不到車。這對于我們這種近期需要急用車的顧客來說很不方便?！痹?S店里，他相中東風(fēng)日產(chǎn)的新陽光，但是當(dāng)現(xiàn)場銷售人員表示提車時(shí)間可能要1個(gè)月左右，王先生只好無奈地?fù)u了搖頭。
實(shí)際上，就日系車型而言，由于受地震影響的停產(chǎn)恢復(fù)得比預(yù)期要快，貨源緊缺的情況現(xiàn)在已經(jīng)有所緩解。東風(fēng)本田和廣汽豐田分別在11日和17日宣布已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，而豐田日前也表示將在6月上旬之后“恢復(fù)到正常生產(chǎn)水平”。
豐田旗下主要車型，如一汽豐田的皇冠、銳志和R A V 4有少量現(xiàn)車，卡羅拉部分車型也有少量現(xiàn)車。而廣汽豐田的凱美瑞、雅力士也均有現(xiàn)車，漢蘭達(dá)的車源相對緊缺一點(diǎn)，可能需要半個(gè)月左右的提車時(shí)間。東風(fēng)日產(chǎn)除個(gè)別熱銷車型外，目前車源還算充足。騏達(dá)、逍客有現(xiàn)車，天籟部分車型有少量現(xiàn)車，而近期熱銷的陽光則需要一個(gè)月的提車時(shí)間。
東風(fēng)日產(chǎn)華南二區(qū)營銷總監(jiān)程松柏在接受南都記者采訪時(shí)透露，5月第一周，東風(fēng)日產(chǎn)廣州區(qū)域訂車達(dá)788臺(tái)，市場節(jié)奏在逐漸加快。
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