據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成182.73萬輛和182.85萬輛，同比分別增長(zhǎng)5.34%和5.36%，這是自2009年4月份以來，我國(guó)汽車銷售再次出現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)月增速低于6%。對(duì)此，有專家指出，一季度的數(shù)據(jù)已經(jīng)奠定全年低增長(zhǎng)的結(jié)論，2011年的汽車銷量增速在高基數(shù)下必然低于10%。在市場(chǎng)增速放緩的問題上，車企負(fù)責(zé)人則表現(xiàn)出謹(jǐn)慎和自信兩種態(tài)度，但對(duì)于未來幾年的發(fā)展規(guī)劃，各個(gè)廠家也都不敢怠慢。
東風(fēng)日產(chǎn)：
全年銷售計(jì)劃不變
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月份，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量達(dá)到162634輛，同比增長(zhǎng)69.7%。盡管一季度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，但東風(fēng)日產(chǎn)卻是少數(shù)幾個(gè)仍處較高增長(zhǎng)的車企之一。
據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東風(fēng)日產(chǎn)整體銷量大增，與中高級(jí)車型和SUV車型發(fā)力有關(guān)，在此基礎(chǔ)上，其去年底推出的新陽光車型也為其搶占了不少市場(chǎng)份額。但最近有消息稱，受日本地震影響，東風(fēng)日產(chǎn)開始出現(xiàn)工廠減產(chǎn)、零部件供應(yīng)斷裂等問題，而大規(guī)模的產(chǎn)能影響將會(huì)在今年年中出現(xiàn)。
對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明表示：“東風(fēng)日產(chǎn)今年年初設(shè)立的全年銷售77.2萬輛的計(jì)劃不會(huì)變。雖然今年1至3月，國(guó)內(nèi)整體汽車銷售上升幅度沒有之前那么快，但我們預(yù)測(cè)今年國(guó)內(nèi)整個(gè)車市的增長(zhǎng)率依舊在10%以上，接下來，我們也會(huì)有很多舉措去達(dá)成77.2萬輛的目標(biāo)。”
松元史明還表示，今后東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)從服務(wù)提升、產(chǎn)品線擴(kuò)充等方面努力，提高客戶滿意度，除了即將上市的新一代TIIDA外，東風(fēng)日產(chǎn)今年還會(huì)有不少后續(xù)新車導(dǎo)入。
廣汽集團(tuán)：
市場(chǎng)仍會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)
對(duì)于當(dāng)前業(yè)界盛傳的“今年整個(gè)汽車市場(chǎng)情況非常嚴(yán)峻”之說，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪則表示出了不同觀點(diǎn)。在他看來，即使一季度的汽車市場(chǎng)銷售量同比只增長(zhǎng)了約8%，相較往年有大幅度下挫，但今年我國(guó)的GDP將繼續(xù)上升，需要更換中高級(jí)車型的消費(fèi)者以及國(guó)內(nèi)中級(jí)城市的用車需求量仍然會(huì)不斷增長(zhǎng)，因此我國(guó)車市今年的增長(zhǎng)率仍會(huì)在10%以上。
廣汽長(zhǎng)豐總經(jīng)理付守杰同時(shí)也表示，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)情況并沒有想象中糟糕。他表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)很大，基數(shù)也很大，中國(guó)車市經(jīng)過前兩年的快速增長(zhǎng)后，只是暫時(shí)進(jìn)入了一個(gè)調(diào)整期。作為汽車廠商，既要跟上發(fā)展步伐，也要保證汽車業(yè)的健康發(fā)展，在市場(chǎng)出現(xiàn)增速慢，甚至負(fù)增長(zhǎng)的時(shí)候，也應(yīng)該考慮提升包括品質(zhì)、服務(wù)等方面的企業(yè)內(nèi)在因素。
但另一方面，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴卻認(rèn)為：“除國(guó)家政策調(diào)控收縮、對(duì)汽車消費(fèi)刺激取消之外，日本大地震也將影響今年的國(guó)內(nèi)車市。預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)車市的增長(zhǎng)不會(huì)超過兩位數(shù)，但會(huì)不會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，現(xiàn)在還不得而知。”
東風(fēng)標(biāo)致：
置換將成為市場(chǎng)增長(zhǎng)新動(dòng)力
根據(jù)神龍公司公布的數(shù)字顯示，今年1至3月東風(fēng)標(biāo)致累計(jì)銷售42398輛，同比增長(zhǎng)38%。
對(duì)此，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理雷新表示：“應(yīng)該說我們一季度還是保持了同比高速增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)在38%，而市場(chǎng)平均增長(zhǎng)在14%左右。應(yīng)該說，這主要還是得益于去年投放的408車型，它已經(jīng)逐漸跟東風(fēng)標(biāo)致207、307系列車型構(gòu)成了‘三架馬車’，現(xiàn)在市場(chǎng)銷量份額各占1/3。”
同時(shí)，對(duì)于北京汽車市場(chǎng)限購(gòu)的影響，雷新認(rèn)為，目前，既有客戶的二手置換將成為市場(chǎng)增長(zhǎng)新動(dòng)力。
通過東風(fēng)標(biāo)致對(duì)目前市場(chǎng)的分析調(diào)查，他們認(rèn)為，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)這幾年的迅速發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)偏好、觀念也都在發(fā)生變化，70后、80后的購(gòu)車比重會(huì)越來越大。從個(gè)性化的產(chǎn)品來講，市場(chǎng)會(huì)變得越來越細(xì)分，雖然所占的份額不是很大，但是這塊會(huì)成為一個(gè)快速增長(zhǎng)的亮點(diǎn)，包括SUV、跨界車都會(huì)受到關(guān)注。但是從絕對(duì)量來講，傳統(tǒng)轎車還是會(huì)成為主力。
雷新說：“我相信個(gè)性化的產(chǎn)品會(huì)變得越來越多，整個(gè)市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)豐富多彩的變化。而針對(duì)北京市場(chǎng)，隨著置換需求結(jié)構(gòu)的升級(jí)，未來中高端車在北京會(huì)有更大市場(chǎng)。”
北汽集團(tuán)：
增長(zhǎng)放緩是必然
今年一季度，北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷量39.3萬輛，同比增長(zhǎng)9.1%，其增速也出現(xiàn)相對(duì)放緩的情況。對(duì)于這一點(diǎn)，北京汽車股份有限公司銷售本部副本部長(zhǎng)劉宇認(rèn)為，目前行業(yè)總體還是處于增長(zhǎng)期，但由于中國(guó)汽車行業(yè)的基數(shù)放大，增長(zhǎng)率放緩是必然，即使面對(duì)行業(yè)低速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，北汽集團(tuán)對(duì)旗下品牌發(fā)展仍具信心。
在競(jìng)爭(zhēng)壓力逐步放大的市場(chǎng)情況下，北汽集團(tuán)將在今年正式推出其自主品牌，此舉令不少業(yè)內(nèi)人士為其自主發(fā)展感到擔(dān)憂，但在這方面，劉宇卻表現(xiàn)得很有自信。“在北汽集團(tuán)內(nèi)部看來，作為后來者的北汽集團(tuán)的自主品牌，有著后發(fā)優(yōu)勢(shì)，品牌可以從其他企業(yè)的自主經(jīng)驗(yàn)中意識(shí)到更多問題：北汽可以直接避開別的企業(yè)曾經(jīng)犯過的錯(cuò)誤，確保方向和方式的正確；早期做自主品牌，壓力和爭(zhēng)議都很大，資金投入也很大，整個(gè)社會(huì)氛圍不成熟，而現(xiàn)在無論是國(guó)家政策還是市場(chǎng)氛圍，都有利于自主品牌的發(fā)展成長(zhǎng)。”劉宇解釋道。
除推出自主品牌外，北汽也將在今年考慮進(jìn)一步擴(kuò)大集團(tuán)現(xiàn)有生產(chǎn)能力。據(jù)北京汽車股份有限公司副總裁董海洋透露，除已經(jīng)完成注冊(cè)的北汽集團(tuán)華南基地，企業(yè)內(nèi)部也正在考慮在華東建設(shè)一個(gè)生產(chǎn)基地，以求在“十二五”規(guī)劃末期，北汽集團(tuán)能達(dá)到400萬輛的產(chǎn)能計(jì)劃。
東風(fēng)雪鐵龍：
高端車需求轉(zhuǎn)變 仍不明顯
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年第一季度，東風(fēng)雪鐵龍銷售近6萬輛，同比增長(zhǎng)超過3%，一季度目標(biāo)已經(jīng)完成，但是其中也遇到了一些困難。
東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清表示，目前，東風(fēng)雪鐵龍去年在北京備案車已經(jīng)全部賣完，目前月銷量同比降低了一半。記者了解到，目前東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诰┯?3家銷售網(wǎng)點(diǎn)（其中有一家沒有正式開業(yè)），網(wǎng)點(diǎn)保有量已經(jīng)很大，按照北京市場(chǎng)目前的情況，經(jīng)銷商壓力也比較大。
魏文清說：“從我們目前在北京市場(chǎng)的銷售數(shù)字看，目前北京市場(chǎng)銷售中40%以上是通過二手置換來實(shí)現(xiàn)的，因此接下來也將進(jìn)一步擴(kuò)大在二手置換上的優(yōu)惠，吸引更多老客戶來進(jìn)行置換。”而對(duì)于此前有說法稱北京車市需求將向高端化升級(jí)，他表示，目前這一需求轉(zhuǎn)變還不明顯。
同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)與對(duì)外宣傳部部長(zhǎng)章宇光認(rèn)為，今年三、四線城市的汽車需求可能進(jìn)一步激發(fā)，所以從全年汽車市場(chǎng)發(fā)展變化來看，應(yīng)該還是維持在一個(gè)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這個(gè)趨勢(shì)應(yīng)該不會(huì)變，只是會(huì)有結(jié)構(gòu)性調(diào)整。
|
