隨著多功能乘用車（MPV）、運動型多用途乘用車（SUV）市場的持續升溫，越來越多的車企加入了這一市場。
作為自主品牌MPV的龍頭企業，江淮汽車正邁入MPV產業升級階段。在上海國際汽車展上，江淮汽車帶來了剛上市的瑞風Ⅱ代和暢。這是瑞風在MPV細分市場的全新換代之作，也是瑞風推出的首款自主品牌高端MPV。江淮汽車乘用車公司總經理戴茂方表示，瑞風覆蓋了從實用經濟到高端商務的主要細分市場。這標志著中國自主品牌高端MPV已經具備和合資品牌叫板的實力。
海馬汽車推出全新的的普力馬2011款，希望借助于這款7座商務版MPV打開中小企業的商用車市場。
面對中國自主品牌上升勢頭，跨國車企們也更留意MPV市場。福建戴姆勒此次帶來最新的頂級MPV——全新唯雅諾和威霆。在雪鐵龍中國的展臺上，與概念車SURVOLTARTCAR、環保電動車C-ZERO、跨界概念車LACOSTE等相比，家用MPV車型大C4畢加索顯然更吸引普通消費者注意。不少消費者在這款7人座的大C4畢加索前停留，并向工作人員詢問價格及其他細節。
與MPV市場一樣，各大車企也掀起了SUV投資熱。在上海車展上，攜全系SUV亮相的廣汽長豐高調談及產業升級的轉型。廣汽長豐總經理付守杰提出，未來將圍繞“三個轉型、兩個提升、打造一流品牌”深耕細作，進一步開拓私人消費市場。廣汽吉奧攜自主品牌五款明星車型亮相，其首款中高端SUV奧軒G5正式上市。這也是廣汽收購吉奧汽車后，吉奧汽車戰略轉型、升級的關鍵一步。
江淮汽車高層稱，“未來更多的車企將加入SUV、MPV市場。”其理由有二。第一，從長遠看，隨著中國汽車市場步入理性成熟，轎車、SUV、MPV的比例將會發生變化，SUV、MPV將會繼續高速增長，完全不同于目前轎車獨大的局面；第二，從短期看，MPV、SUV的消費需求遠遠高于轎車。
來自中國汽車工業協會的數據證實，今年一季度，多功能乘用車（MPV）、運動型多用途乘用車（SUV）的增長速度為轎車的一倍以上。今年1月至3日，中國乘用車銷共計銷售384.39萬輛，同比增長9.07%。其中，轎車銷售262萬輛，同比增長9.03%；而MPV銷售12.17萬輛，同比增長18.63%；SUV增速更快，累計銷售39.46萬輛，同比增長46.75%。
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