車市利好政策全面退、宏觀經濟不容樂觀、日本地震給眾多跨國車企帶來較大的零部件供應困難、油價不斷攀升從而扼殺汽車消費信心，用車環境日益惡化……2011年中國車市可謂分外讓人憂心。
在此背景下，一汽豐田卻在第一季度交出了一份滿意的答卷：累計銷售13.1萬輛，同比增長24%。就2011年車市的走向以及備受關注的“一汽豐田是否推出合資自主品牌”等問題，記者在上海車展現場對一汽豐田常務副總經理田聰明進行了專訪。
對車市未來的發展樂觀
華西都市報：今年的車市面臨各種困境，有不少人判斷今年的車市會出現負增長，田總怎么看待這個問題？
田聰明：我們在年初判斷整個中國市場的時候，是基于全年8%-10%的增長速度來計劃增長速度并確定銷售目標的。一季度印證了我們的判斷是準確的。政策限制，大城市限購等因素給中國車市到底帶來多大影響是大家都非
常關心的問題，但我們在看到部分一線城市限購的同時，也應該看到二三線城市的迅猛發展，應該看到中國還有很多區域市場還沒啟動。如果車企努力到這些區域去開拓的話，一定會有不錯的收獲。因此，我對中國汽車市場未來的發展還是樂觀的。中國已經連續兩年成為全球最大的汽車市場，這樣大的基盤足夠我們耕耘。
加大二三級城市網點建設力度
華西都市報：一汽豐田在二三線城市的拓展方面有什么打算和舉措？
田聰明：其實我們已經在二三級城市設立了許多經銷店，今后也會加大在二三級城市網點建設的力度。同時，去年開始一汽豐田已在全國150個地區進行巡展，基本每周末都有，我們希望通過巡展讓消費者更加近距離感受到豐田車的魅力，同時也能為他們提供優良的銷售和售后服務。
非常注重提升自主研發能力
華西都市報：現階段，各大車企都忙著推出“合資自主品牌”，一汽豐田有這方面的計劃嗎？
田聰明：關于這個自主品牌的問題，更多是由一汽集團和豐田汽車公司商談決定的事情，目前來說我們還無法給出答復。一汽豐田非常注重
自主研發能力的提升。天津豐田研發中心成立以后，去年七月份上市的EX花冠就是在那里改進的，效果非常好，到目前是每月一萬輛的銷量，未來這方面還會加強。至于會不會突出自主品牌這個命題應該是雙方母公司規劃探討的問題。
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