在經歷了2009年的短暫低迷后，超級跑車市場過去一年，以超過50%的速度增長，讓看到中國市場巨大“錢”景的超級跑車汽車巨頭加快了開發中國市場的步伐， 2010年，法拉利迎來了其中國市場第999位車主。目前，整個大中華地區已經成為法拉利全球五大市場之一。
在本屆上海車展，包括超過4000萬元的阿斯頓 馬丁、即將引入國內銷售的蘭博基尼新一代超跑Aventador、Spyker C8 Aileron、四輪驅動的法拉利FF等超級豪車毫無疑問會成為焦點中的焦點。
世爵：個性代言
“執著強悍，暢行無阻”一直是世爵的真實寫照，包括世爵C8 Aileron和C8 Laviolette大馬力特別版在內，世爵在本屆上海車展的每輛展車都讓人難以遺忘。
手工制作是世爵的傳統。世爵在初期就聘用最優秀的工匠用專門訂制的材料來制造每一輛汽車，每一輛世爵汽車都如同他的擁有者一樣獨特，是個性化的終極代言者。 2011款世爵C8 Aileron強勁的動力令人稱奇，4.5秒內即可完成從靜止到100公里的加速，最高時速達300公里。
C8 Aileron自今年4月開始向客戶交付，目前訂單已排到十二個月以后。
阿斯頓·馬?。禾靸r跑車
阿斯頓 馬丁是目前世界上最貴的汽車之一，此次展出的“ONE-77”更稱得上天價豪車，作為一款頂級限量版雙座旗艦跑車，ONE-77全球僅限量77輛，中國市場配額僅為5輛，預售價估計達到4000萬-4500萬元。有報道稱，目前該車已經被訂購一空，其中一輛成交價格達到4700萬元。
ONE-77將采用7.3升V12發動機，動力達到750馬力，極速有望突破350km/h，百公里加速僅需3.5秒。
蘭博基尼：極速蠻牛
蘭博基尼在之前日內瓦車展上發布的全新一代超跑Aventador LP700-4將于上海車展國內首發亮相，并將很快引入國內銷售。該車的一大突出特色就是全車大量采用了碳纖維強化材料（CFRP）技術，尤其是全碳纖維復合材料單殼體車身。
懸掛是這款車型的最大亮點，蘭博基尼為Aventador配備自動調節減震器，收集路面及車體信息來調節減震器，使得四個車輪始終可以緊貼地面。動力方面Aventador搭載的是6.5L V12發動機，其最大功率達到700馬力，扭矩峰值達到690Nm。
法拉利：智能四驅
法拉利FF是英文FerrariFour（四座和四輪驅動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，是法拉利首款四座四驅車型。它搭載了動力輸出偏向后輪的Ruote Motrici（4RM）四驅系統，由于采用了智能預測扭矩分配系統，可以將扭矩輸送至前輪以優化動力分布。
該車動力系統為一臺6262cc V12發動機，最大功率485千瓦/660馬力，扭矩683Nm，與之相配的是一臺雙離合器變速器。該車重量為1790公斤，百公里加速時間僅為3.7秒，最高時速335km。百公里綜合油耗為15.4L，每公里二氧化碳排放量360克。
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