現(xiàn)在的汽車市場什么最熱，當(dāng)然是新能源車。在這個(gè)背景下，廠家爭相發(fā)布新能源戰(zhàn)略也就不足為奇了。
中國一汽 “藍(lán)途戰(zhàn)略”發(fā)布
4月19日，中國一汽在第十四屆上海車展首日舉辦隆重新聞發(fā)布會(huì)，董事長徐建一發(fā)布了中國一汽“低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略”，即“藍(lán)途戰(zhàn)略”，詳細(xì)闡述了中國一汽在節(jié)能減排和新能源技術(shù)方面的思路、布局與目標(biāo)。
低碳節(jié)能技術(shù)戰(zhàn)略，即“藍(lán)途戰(zhàn)略”的發(fā)布，是中國一汽參加本屆上海車展的重點(diǎn)。中國一汽“藍(lán)途戰(zhàn)略”是依托體系支撐、立足科技創(chuàng)新、追求節(jié)能環(huán)保、憧憬藍(lán)色天空、扎實(shí)推進(jìn)汽車低碳節(jié)能環(huán)保技術(shù)的藍(lán)色征程。“藍(lán)途戰(zhàn)略”既是中國一汽扎扎實(shí)實(shí)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀要求，勇于承擔(dān)國有企業(yè)政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任的生動(dòng)實(shí)踐，也是中國一汽全力以赴自主創(chuàng)新，不遺余力打造品牌，全心全意服務(wù)用戶，努力爭做有國際競爭力的大企業(yè)集團(tuán)，推進(jìn)人·車·社會(huì)和諧發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。
中國一汽“藍(lán)途戰(zhàn)略”第一階段目標(biāo)是：“十二五”期間，自主乘用車在企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）滿足國家第三階段油耗法規(guī)限值基礎(chǔ)上，推出燃料消耗量再降8%的汽車產(chǎn)品，開發(fā)滿足下一階段油耗限值的關(guān)鍵技術(shù)。
“十二五”期間，一汽將在新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)、能力建設(shè)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等方面投資98億元，打造乘用車純電動(dòng)平臺(tái)、混合動(dòng)力平臺(tái)、插電式混合動(dòng)力平臺(tái)和商用車純電動(dòng)平臺(tái)、混合動(dòng)力平臺(tái)等8個(gè)新能源汽車產(chǎn)品平臺(tái)，共計(jì)開發(fā)13款新能源乘用車和3款新能源商用車，實(shí)現(xiàn)新能源汽車的商品化、規(guī)模化發(fā)展。
廣汽傳祺 開啟新能源宏圖
作為廣汽集團(tuán)新能源代表車型之一，純電傳祺再度驚艷亮相，并披露更多技術(shù)細(xì)節(jié)。作為傳祺家族的未來新成員之一，純電傳祺由廣汽研究院基于傳祺平臺(tái)全新研發(fā)，采用世界領(lǐng)先水平的新型輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和鋰電動(dòng)力，每個(gè)輪轂電機(jī)有8個(gè)子電機(jī)和子控制系統(tǒng)，全部集成在輪轂內(nèi)，重量輕、扭矩大、結(jié)構(gòu)緊湊，兩個(gè)輪轂電機(jī)的最大功率為166千瓦，最大扭矩1650牛·米。整車動(dòng)力強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)零排放，續(xù)駛里程長，并完全保持了傳祺寬敞的駕乘空間與行李箱容積不變。
廣汽集團(tuán)“十二五”期間的節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃的總體目標(biāo)可以用“2531”目標(biāo)來概括：2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷節(jié)能和新能源汽車20萬輛；掌握整車控制、電機(jī)系統(tǒng)集成、電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)集成技術(shù)及燃料電池技術(shù)等五大核心技術(shù)；形成電機(jī)、電池、控制器三大產(chǎn)品制造能力；2015年建成一個(gè)電動(dòng)汽車國家工程實(shí)驗(yàn)室。
廣汽集團(tuán)還與廣州市就共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展事宜達(dá)成了共識(shí)，共同致力于電動(dòng)車在廣州的實(shí)用性和便利性及其驗(yàn)證和測試，并建立和完善普及電動(dòng)車所需的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施配套。目標(biāo)是2012年開始在廣州生產(chǎn)電動(dòng)車。
Honda 本地化戰(zhàn)略助推發(fā)展
4月19日，Honda以“凈享地球未來（Mobility for the Earth）”為主題，攜電動(dòng)車、混合動(dòng)力車等多款先進(jìn)環(huán)保車型參展。Honda社長伊東孝紳出席新聞發(fā)布會(huì)，并發(fā)布多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)，以及針對(duì)中國市場的環(huán)保產(chǎn)品投放計(jì)劃，還介紹了進(jìn)一步強(qiáng)化中國事業(yè)的各項(xiàng)舉措。
Honda宣布從2012年起，廣汽本田將進(jìn)口銷售混合動(dòng)力車型CR-Z和FIT Hybrid，東風(fēng)Honda將進(jìn)口銷售新款I(lǐng)NSIGHT。此外，為了將這些混合動(dòng)力車型更快速、低價(jià)地提供給中國顧客，Honda正努力推進(jìn)混合動(dòng)力車型本地化生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作。
另一方面，在電動(dòng)車領(lǐng)域，日前Honda與廣州市和廣汽集團(tuán)就電動(dòng)車的行駛測試事宜達(dá)成一致，通過測試，驗(yàn)證Honda正在開發(fā)中的電動(dòng)車在廣州的實(shí)用性和便利性，并研討普及電動(dòng)車所需的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施配套。Honda將以2012年為目標(biāo)開始在中國生產(chǎn)電動(dòng)車。
伊東孝紳表示，今后Honda將再從開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等各個(gè)領(lǐng)域進(jìn)一步強(qiáng)化中國事業(yè)的本地化機(jī)制。
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