4月20日，記者對通用汽車中國(微博)區(qū)總裁甘文維進(jìn)行了專訪，當(dāng)問到關(guān)于目前政府口頭要求合資企業(yè)必須發(fā)展旗下自主品牌、上海通用對此有何計(jì)劃時(shí)，甘文維表示，通用目前產(chǎn)品線完整，沒有開發(fā)新品牌的需要，暫時(shí)也不會開發(fā)新的品牌。
就在一天前，上汽總裁陳虹在接受媒體采訪時(shí)曾表示，上海通用未來合資自主品牌的重點(diǎn)將是新能源領(lǐng)域。
這表明，在合資自主的推進(jìn)過程中，中方希望創(chuàng)建新品牌，但外方依然謹(jǐn)慎。這一合資雙方看似相悖的觀點(diǎn)折射出上海通用在開發(fā)自主項(xiàng)目時(shí)，或?qū)⑻剿餍碌陌l(fā)展模式。
推出寶駿是為滿足市場需求
在接受記者采訪時(shí)甘文維坦陳，由于政府取消購車優(yōu)惠政策，加上日本地震對行業(yè)的供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響，將使今年中國汽車市場增幅放緩 （通用汽車預(yù)計(jì)2011年中國汽車業(yè)銷量增幅會在10%~15%之間），但從長遠(yuǎn)來看，未來十年間，通用汽車仍預(yù)計(jì)全球前九大市場（不包括美國）年銷售總量將達(dá)2500萬輛，這其中將近一半的增長將來自中國市場。
通用汽車及其在華合資企業(yè)目前共向中國消費(fèi)者提供六大品牌、30多種不同車型，產(chǎn)品線從微型車一直到豪華跑車，從微型商用車到輕型卡車等。今年，通用在華第七品牌——上汽通用五菱自主品牌“寶駿”也已亮相，其首款產(chǎn)品將在不久后推出。
對于寶駿品牌是否是為了滿足政府對合資企業(yè)必須發(fā)展自主品牌的要求而出現(xiàn)，甘文維予以了否認(rèn)。他表示，早在4年前，通用汽車與上汽方面便提出要開發(fā)寶駿品牌，用以滿足中國二三四線城市對于經(jīng)濟(jì)型乘用車不斷增長的市場需求，這遠(yuǎn)在政府作出上述要求之前。
“通用目前產(chǎn)品線完整，沒有開發(fā)新品牌的需要，暫時(shí)也不會開發(fā)新的品牌。”甘文維表示，通用汽車在華產(chǎn)品線從高端的凱迪拉克到別克，再到相對低端的雪佛蘭品牌，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了全部細(xì)分市場，沒有必要再獨(dú)立開發(fā)新的品牌來開拓市場。
寶駿的誕生無疑已經(jīng)表明，通用汽車正在發(fā)掘此前被忽視的新的細(xì)分市場。在這個市場里，為什么沒有將通用現(xiàn)有相對低端的雪佛蘭品牌進(jìn)一步下探？對此陳虹的言論或許能夠解釋——通用汽車對原有品牌的進(jìn)一步拓展或?qū)⒅τ诟把亍⒏M(jìn)一步的本土化，即新能源領(lǐng)域的開拓。
將開放部分技術(shù)平臺
去年，通用汽車與上汽集團(tuán)宣布將合作開發(fā)新的新能源技術(shù)平臺，該平臺的產(chǎn)品將不限于上汽旗下品牌與通用旗下品牌。對通用來說，在產(chǎn)品線已經(jīng)相對完整的情況下，慎重開發(fā)新的品牌，并將現(xiàn)有技術(shù)平臺與合資方共享，或是更為穩(wěn)妥的發(fā)展方式。
甘文維表示，“我們已經(jīng)在中國建立了整合價(jià)值鏈，在這條價(jià)值鏈中，最核心的就是通用汽車在中國設(shè)立的11家合資公司，我們將產(chǎn)品的本土開發(fā)作為業(yè)務(wù)發(fā)展的重點(diǎn)。”
而在業(yè)界看來，通用汽車在中國市場的成功，正是基于其取得了產(chǎn)品研發(fā)本土化領(lǐng)域的領(lǐng)先。
就在上海車展前夕，通用汽車剛剛宣布了通用汽車未來5年的中國戰(zhàn)略規(guī)劃。按照這一規(guī)劃，通用汽車計(jì)劃在未來5年引進(jìn)60余款全新及升級車型。其中，兩個主力品牌別克和雪佛蘭的新車型將占到近50%。
甘文維表示，“有很多車型都將在中國設(shè)計(jì)、開發(fā)，這將使我們能夠迅速反應(yīng)，滿足中國市場及消費(fèi)者的獨(dú)特需求。”而新產(chǎn)品的本土化推進(jìn)在很大程度上得益于通用在華設(shè)立的研發(fā)中心——泛亞汽車技術(shù)中心。
甘文維稱，除了在中國市場銷售下一代新能源車型外，通用還致力于在中國本土進(jìn)行新能源車型的研發(fā)。“我們將和上汽共同研發(fā)針對中國市場的新一代電動汽車平臺。位于上海的通用汽車前瞻技術(shù)中心也設(shè)立了電池實(shí)驗(yàn)室，研發(fā)最新的電池技術(shù)。”
甘文維稱，在中國研發(fā)電動車的關(guān)鍵是擁有能提供高質(zhì)量核心零部件的本土供應(yīng)商。“我們正積極尋找并培養(yǎng)能提供所需電池元件、電動馬達(dá)及相關(guān)控制系統(tǒng)的本土供應(yīng)商。”
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