伴隨著中國汽車市場產銷兩旺的大好形勢，豪華車細分市場的爭奪也日趨激烈，其中德系傳統豪華車巨頭奧迪、寶馬、奔馳2010年發展迅速，在華銷量增速均超過市場平均增速，其國產化步伐也在加快。此外，沃爾沃、薩博、捷豹路虎等都在新東家的帶領下謀劃著新的在華戰略，開始加緊布局中國市場。本次上海國際車展，通用汽車也將展示自己的豪華車陣營，超級豪華車賓利、瑪莎拉蒂也有重磅車型亮相。
2010年中國汽車銷量超過1800萬輛，穩坐世界第一大汽車市場寶座，豪華車市場也隨之迅速壯大。
數據顯示，2010年全國汽車產銷量分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%?！吨袊M口汽車2010年度報告》顯示：中國進口車市場增速大大超過預期，海關進口量達到75.2萬輛，同比增長101.8%；進口車上牌量達65萬輛，同比增長83%。2010年我國進口的多為豪華車，其中寶馬、奔馳和雷克薩斯上牌量位居前三，增速均超過市場平均增速。
不僅是寶馬、奔馳，值得注意的是，多家老牌豪華車在華發展也踩下了 “油門”，不少實現100%的增長速度。
德系三雄加快國產速度
奧迪是最早嘗試在華國產的豪華車品牌，也充分享受到了國產化帶來的各種益處。鑒于此，寶馬和奔馳也正快馬加鞭地推進在華國產布局。
2010年奧迪在華銷售22.8萬輛，繼續領跑豪華車陣營，但銷量已超出其在華全部產能的14%，擴產必須提上日程。
奧迪方面去年底曾宣稱，2011年～2013年底，奧迪還要在華實現第二個百萬輛銷售翻番。奧迪總部也宣布，用五年時間和116億歐元進行奧迪全球產品和生產據點的擴張和升級 （其中包括奧迪在華相關業務）。
在國內，2011年一汽－大眾奧迪在綜合布局上，繼續全力國產奧迪A6L、A4L、A3和Q5，并在排產上盡可能將有限產能向暢銷車型Q5和A4L傾斜；在頂級SUV的市場上，Q7依舊堅持進口，頂級轎車A8L和低價位的經濟車型A1也將以進口方式導入。
2010年寶馬在大中華地區銷量超過18萬輛（包括MINI品牌在內），增幅高達85%。中國已成為僅次于德國和美國的寶馬全球第三大單一市場，貢獻了豐厚的利潤。
寶馬不僅敢于投資，還加速了全球的均衡布局。位于沈陽鐵西的寶馬新工廠計劃于2012年投產。除了3系、加長5系外，這座新工廠還將生產緊湊SUV車型X1。屆時寶馬在華年產能將達到15萬輛。
2010年，奔馳品牌在華銷量達147670輛，同比增長115%，占其全球總銷量的12.53%，遠遠超出了12萬輛的銷售目標，中國已經成為奔馳乘用車全球第三大市場。
奔馳全球總裁蔡澈指出，2015年在中國實現銷售30萬輛，將投資2億歐元在北京建設一個發動機工廠，產能在10萬輛左右。這是奔馳第一次在德國以外的地方建發動機廠。奔馳中國國產和進口車比例將從現在3：7變為7：3。
此外，奔馳汽車國產化完成了南北布局，北方與北汽集團合資成立北奔，南方與福汽集團成立福建戴姆勒，主要生產奔馳商務車，北京車展上福建戴姆勒將發布最新一代威霆和唯雅諾。
豪車市場貼身肉搏
在德系三大豪華車品牌加快布局的同時，多家豪華車品牌，在中國也正謀求新的開始。
李書福接手沃爾沃之后，就沃爾沃品牌路線，與原管理層出現過分歧。由于市場需求不同，市場運作理念也必然不同，在中國沃爾沃已經徐徐拉開了一幅“主流化”路線圖。沃爾沃計劃在上海、成都和大慶投建新工廠進行本土化生產，2015年實現20萬輛銷量，在豪華車市場占有率提升至20%，并有出口美國的長遠打算。
在新東家世爵公司的主導下，北歐老牌豪華車薩博仍然計劃進入主流行列。盡管薩博去年全球銷量僅為31696輛，并未完成預期目標，但世爵汽車公司表示，公司不會改變薩博的全球銷售計劃，預計2011年銷售目標為8萬輛，2012年為12萬輛，并實現扭虧為盈。
今年7月份，薩博品牌將重返中國市場，聯手中進汽貿重整進口車渠道。世爵公司表示，不排除未來在中國建廠的可能性。
在金融危機中易手印度塔塔汽車的捷豹路虎也期待著一場鳳凰涅槃。據了解，目前捷豹路虎正與中國汽車制造商洽談本土化生產。2010年，捷豹品牌在華銷量增長50%至2700輛，而路虎銷量則翻番至23500輛。捷豹路虎計劃在中國增設40家經銷商。據捷豹路虎高管透露，截至今年年底，捷豹路虎在中國共將擁有100家經銷商。
值得一提的是，雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌三大日系品牌均計劃在中國市場提速布局，并重塑北美市場強勢地位。
通用汽車也將布局豪華車市場，借助電影《變形金剛》的超強人氣，期盼已久的“大黃蜂”雪佛蘭Camaro（科邁羅）在上海國際車展正式發布；凱迪拉克CTSCoupe在上海國際車展亞太首發，并同期宣布售價。
此外，超級豪華車仍然是一個令人關注的市場。他們正針對中國市場加快推出新產品。
在上海國際車展上，英國老牌超級豪華車賓利將首度在華亮相雙門轎跑車型－賓利全新歐陸GT的設計理念，此外新一代賓利全新歐陸GT雙門轎跑車也將亮相。據了解，賓利仍然有借助保時捷卡宴平臺推出SUV車型的計劃。
此外，將亮相上海車展的意大利菲亞特汽車旗下瑪莎拉蒂的兩款全新車型瑪莎拉蒂GranTurismoMCStradale跑車和瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列全球榮譽版“AwardsEdition”均為在中國及亞洲市場的首度亮相。
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