剛剛過去的日本地震讓很多日系車企都不同程度地遭遇生產方面的困境，在第十四屆上海國際汽車工業展覽會上，東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長、銷售部部長楊嵩在接受中新網汽車頻道采訪時表示，日本大地震后，東風日產最困難的時期已經過去，現在的生產能力正在不斷恢復。而在談及中國汽車市場的未來發展時，他認為，中國汽車至少還有十年的黃金發展期，而短期的困難因素不會影響市場大勢。
楊嵩坦言，對于剛過去的日本地震，東風日產毫無疑問受到了生產方面的影響，并進行了一定程度的減產。但他指出，東風日產最困難的時期已經過去，“我們現在的生產能力正在不斷恢復，生產量也在增長之中，所以長期來看，不會有太大問題?！?br>
楊嵩表示，目前東風日產首要事情是把現在有限的車輛資源盡可能公平合理地分配到全國400多家4S店，盡量有效地給消費者交車。但他同時也指出，因為車輛資源有限，必然會造成客戶等待時間的延長。
除了日本地震，今年我國采取治堵、限排等政策，加之油價飆升，銀根緊縮，使得國內汽車市場面臨很多發展問題。“今年的汽車市場會比較困難，”楊嵩說：“會有波折，但是我想今年應該也是增長的，只不過可能增長的比例較低，應該會是一個近兩位數的增長?！?br>
盡管如此，楊嵩仍對記者表示，他認為中國的汽車市場還處于“起飛期”，至少還有十年的黃金發展期，“短期可能會有一些波折，但是我覺得這個并不影響中國整個汽車市場的大勢，從長遠來看，健康向上的發展趨勢應該是不會改變的?！?br>
對于本次車展上宣布上市的新騏達，楊嵩對其銷量表現出十足的信心，他說，以往騏達已經是這一市場區隔內的銷售冠軍，“新騏達也一定要做到這個細分市場的冠軍，而且要為東風日產貢獻更多的銷量，預期銷售目標，僅兩廂車就要月過萬臺。”而對于今年一季度銷量呈現負增長的天籟，楊嵩表示，這一區隔預計將成為今年市場競爭最為激烈的一部分，而今年又將會有更多的新車加入市場爭奪戰，在整體市場并不樂觀的情況下，天籟的市場營銷將是今年東風日產最大的重點。
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