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中高級(jí)車:韓流、歐風(fēng)與日系爭(zhēng)鋒
【世界機(jī)械網(wǎng)】 時(shí)間:2011-04-18 來源:本站整理 【收藏本頁(yè)
    韓系貼身肉搏,歐系加碼再戰(zhàn),本土品牌沖鋒陷陣,日系固守大營(yíng)……2011年,中高級(jí)車正在進(jìn)入新一輪的鏖戰(zhàn)。這場(chǎng)大戰(zhàn)幾乎涉及所有的主流廠家。這也是任何一家廠家都輸不起的戰(zhàn)役。 無(wú)論是對(duì)于新兵還是老將,它們的目標(biāo)正是沖著年產(chǎn)銷10萬(wàn)輛而去。而在2010年,幾乎只有日系中高級(jí)別才過著較為幸福的時(shí)光。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年,雅閣、凱美瑞兩者銷量均為15萬(wàn)輛以上,天籟年銷量也突破13萬(wàn)輛,日系三駕馬車均超過其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。到了2011年,市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期,中高級(jí)車增長(zhǎng)尤其乏力。如今,一下子增加了那么多新車,中高級(jí)車之路顯得尤為“擁擠”。

很顯然,在增速放緩的情況下,在受到豪華車價(jià)格下挫、城市SUV分羹的不利局面下,中高級(jí)轎車市場(chǎng)在2011年將進(jìn)入新的洗牌階段。

在韓系打出手中所有的牌之后,接下來該輪到歐系了。且讓我們看看中高級(jí)車時(shí)下各方的全新布局,或能從中窺視這場(chǎng)前所未有的車市大戰(zhàn),將向何方發(fā)展。

韓系 第八代索納塔貼身肉搏

隨著第八代索納塔上周上市,強(qiáng)勁“韓流”正式全面襲向中高級(jí)車市。

第八代索納塔售16.69萬(wàn)元至24.99萬(wàn)元,價(jià)格成為一大殺手锏。同時(shí),北京現(xiàn)代發(fā)布了全新品牌口號(hào)“New Thinking,NewPossibilities”和品牌定位“引領(lǐng)潮流,品位睿智(Intelligent&Stylish)”。

隨著全新旗艦車型第八代索納塔的上市,以及全新品牌定位和品牌口號(hào)的發(fā)布,北京現(xiàn)代不僅僅要在中高級(jí)車收復(fù)“失地”,更重要的是突破韓系品牌天花板,助力“第二次飛躍”。

第八代索納塔與K5被稱為韓系中高級(jí)車的雙雄。它們將承擔(dān)著韓系品牌能否突破中高級(jí)車瓶頸,從而為北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞今后邁入“百萬(wàn)輛級(jí)別”車企奠定強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。

價(jià)格頗具殺傷力

作為全新旗艦車型,第八代索納塔在產(chǎn)品力塑造上可謂不遺余力。該車搭載第二代θ發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用雙CVVT技術(shù),實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)氣門和排氣門的開、閉時(shí)機(jī),改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。第八代索納塔擁有2.0L和2.4L兩種排量,并匹配6速手自一體變速箱。2.0L車型最大功率達(dá)121 kW,最大扭矩198N·m,動(dòng)力輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解,目前日系主流中高級(jí)車最大功率皆在110KW左右,最大扭矩從未突破190N·m,無(wú)法與索納塔2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹敵。而該車2.4L車型也毫不示弱,最大功率達(dá)132kW,最大扭矩231N·m。

除了強(qiáng)大產(chǎn)品力之外,第八代索納塔的價(jià)格也低于預(yù)期。16.69萬(wàn)元至24.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,令第八代索納塔的殺傷力相當(dāng)大。尤其是在2.0L市場(chǎng),該車相對(duì)于日系、德系的入門價(jià)格,普遍低了1萬(wàn)元左右。此前東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的中高級(jí)車K5,同樣打出了價(jià)格牌,徹底將中高級(jí)車主流價(jià)格拉低至15萬(wàn)元區(qū)間。
謀求“第二次飛躍”

在第八代索納塔上市之后,北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬(wàn)接受采訪時(shí)表示“北京現(xiàn)代第二次飛躍要達(dá)到的目標(biāo),就是要跨入一個(gè)嶄新的階段,那就是為了實(shí)現(xiàn)‘睿智、時(shí)尚’全新品牌定位,不斷努力提升消費(fèi)者生活品質(zhì)和汽車生活品質(zhì)的全新階段。”

回顧在第一次飛躍階段,北京現(xiàn)代一直以“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”為經(jīng)營(yíng)理念,以產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展。中級(jí)車“銷量王”伊蘭特、悅動(dòng)、i30以及“翔馭組合”基本完成了這一使命。而隨著2010年,ix35以及A0級(jí)轎車之王瑞納的上市,北京現(xiàn)代逐步形成了細(xì)分市場(chǎng)高端化品牌形象的產(chǎn)品矩陣,以高端化產(chǎn)品促就品牌價(jià)值提升的藍(lán)圖漸顯。

在A0級(jí)、中級(jí)車和SUV領(lǐng)域獲得全面成功后,北京現(xiàn)代需要一款含金量更高的桂冠,作為北京現(xiàn)代“第二次飛躍”的有力支撐,第八代索納塔正是這樣被寄予了厚望的戰(zhàn)略產(chǎn)品。它不僅肩負(fù)著提升北京現(xiàn)代旗艦產(chǎn)品的產(chǎn)品力,向中高端核心市場(chǎng)進(jìn)軍的使命,同時(shí)也是北京現(xiàn)代重塑品牌形象,強(qiáng)化品牌溢價(jià)力的“落腳點(diǎn)”。

日系 中高級(jí)車大打品牌價(jià)值戰(zhàn)

面對(duì)市場(chǎng)變局,作為中高級(jí)車市場(chǎng)領(lǐng)跑者的日系,并非一味防守。

早在今年年初,雅閣率先在車市出牌,推出了2011款。而凱美瑞從年初開始大打“價(jià)值牌”,并于近日在各地推出2011款凱美瑞周年紀(jì)念版。天籟則不斷以“技術(shù)牌”,穩(wěn)固高端市場(chǎng)。

雖然與韓系、歐系相比,日系中高級(jí)車在目前沒有全新?lián)Q代車型計(jì)劃;但是與對(duì)手相比,日系通過多年的口碑積累,以龐大的保有量作為基礎(chǔ),正在從產(chǎn)品層面向品牌層面延伸,引領(lǐng)中高級(jí)車進(jìn)入品牌時(shí)代。

祭出品牌價(jià)值優(yōu)勢(shì)

成為經(jīng)典車型,這是日系中高級(jí)車的目標(biāo)。不少經(jīng)銷商在談到與韓系、歐系對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí),都喜歡用“經(jīng)典”來形容日系中高級(jí)車的優(yōu)勢(shì)。

而在廣汽豐田副總經(jīng)理李暉看來,最經(jīng)典的往往是最受歡迎的,“比如愛馬仕的包,不是最新潮的卻是最受歡迎的,最經(jīng)典的往往是最受歡迎的,我認(rèn)為凱美瑞就是經(jīng)典,所以越來越受歡迎。”

事實(shí)上,在“新車效應(yīng)”明顯不如對(duì)手的情況之下,日系中高級(jí)車所倡導(dǎo)的“經(jīng)典”,就是希望通過自身的品牌價(jià)值獲得加分。

這種品牌價(jià)值更多體現(xiàn)在口碑之上。目前日系中高級(jí)車的市場(chǎng)保有量處于第一位。其中,凱美瑞2010年累計(jì)銷量突破70萬(wàn)輛,再次創(chuàng)下中高級(jí)車銷售的最快速度;2011年伊始,凱美瑞又朝著80萬(wàn)輛銷量進(jìn)發(fā)。雅閣于2010年年初達(dá)成了100萬(wàn)輛的累計(jì)銷量。兩者在中高級(jí)車的口碑上,讓韓系甚至歐系難以媲美。
比拼“軟實(shí)力”

值得關(guān)注的是,雖然今年以來在推出新車力度上,日系中高級(jí)車顯得波瀾不驚,但是日系車的功夫卻在產(chǎn)品之外,更多體現(xiàn)在服務(wù)與品質(zhì)等“軟實(shí)力”方面。

在接受采訪時(shí),李暉對(duì)凱美瑞的熱銷解析到,在同質(zhì)化產(chǎn)品越來越多、性能差別也越來越不明顯的情況下,一個(gè)產(chǎn)品要能夠勝出首先是品牌,然后是它的服務(wù);品牌和服務(wù)這兩個(gè)是結(jié)合在一起的,是一個(gè)品牌能夠勝出的決定性因素。“所以,廣汽豐田在強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),也嚴(yán)抓服務(wù),在服務(wù)的每一個(gè)細(xì)節(jié)從制定到具體實(shí)施過程中都持續(xù)改善,貼近客戶需求的不斷變化。”而在上月底,廣汽豐田在服務(wù)上再度出擊,根據(jù)消費(fèi)者需求對(duì)心悅服務(wù)進(jìn)行針對(duì)性升級(jí)。

據(jù)分析,在中高級(jí)車市場(chǎng),消費(fèi)者在重視產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí),更注重車輛售后服務(wù)。服務(wù)體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的品牌滿意度和美譽(yù)度,更是品牌價(jià)值的重要體現(xiàn)。

事實(shí)上,與韓系、歐系狂風(fēng)驟雨般的攻勢(shì)對(duì)比,日系卻更多是在作“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的布局。前者顯示出的是挑戰(zhàn)者咄咄逼人之勢(shì),后者則體現(xiàn)出成熟之美。
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