中北路延長線的一個白鐵皮車間內(nèi)，幾十臺布滿灰塵的凱美瑞停放其間。車間的左邊搭了幾個維修架，三三兩兩有一些車進(jìn)場維修；右邊則作為倉庫和新車選購區(qū)，4月8日下午，一名銷售顧問引領(lǐng)著兩位客戶在倉庫里看車。
習(xí)慣了友誼大道明亮展廳的消費(fèi)者，很難把眼前這個破舊的“倉庫”與廣汽豐田民生店結(jié)合起來。但事實(shí)正是如此，由于友誼大道動遷，廣汽豐田民生店已經(jīng)整體搬至此，并將在這里營業(yè)2年左右的時間。
“就這種條件，我們一天還能賣1臺車。”廣汽豐田民生店銷售經(jīng)理盧斌說。不過這種情況能夠延續(xù)多久尚不得而知。搬遷不僅使廣汽豐田民生店失去了優(yōu)良的服務(wù)環(huán)境，該地段稀少的人流也潛藏著銷量與售后下滑的風(fēng)險。
如廣豐民生店一樣受搬遷沖擊的4S店目前為20余家，在不遠(yuǎn)的將來，或蔓延至所有經(jīng)銷商。在政府規(guī)劃下，現(xiàn)有汽車4S店將絕大部分搬遷至外環(huán)地帶。沒有喬遷的喜悅，只有身心的疲憊和對未來的忐忑。這是完成搬遷或即將搬遷的武漢車商們共同的心態(tài)。
業(yè)績驟降60%
相比景田民生店，雪佛蘭國盛天馬店相對幸運(yùn)。上月，該店在洪山區(qū)和平鄉(xiāng)汽車產(chǎn)業(yè)園安了家，毗鄰北京現(xiàn)代港田店和東風(fēng)日產(chǎn)博通店，對面即是一排即將開業(yè)的汽車展廳。
“這里跟當(dāng)初的友誼大道一樣，一片荒涼。”在嶄新的辦公室里，國盛天馬店總經(jīng)理黃華對本報記者說道。“以前在老店，每天近30批次客人進(jìn)店看車，但搬過來之后來店量下降了60%，售后業(yè)績下降了30%。”他無奈地表示，以前盈利，現(xiàn)在只能是虧本。
北京現(xiàn)代港田店銷售經(jīng)理黃笛面臨著與相同的困境。“這個位置不好找，門牌號都是自己編的。”他介紹，港田店原來有友誼大道4S店和中環(huán)商貿(mào)城兩個銷售點(diǎn)，中環(huán)僅占總銷量的20%。但搬到和平鄉(xiāng)之后，中環(huán)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了新店的銷量。
除了和平鄉(xiāng)，友誼大道上其他4S店也紛紛在別的地方安營扎寨。不再并肩戰(zhàn)斗，但面對的現(xiàn)實(shí)卻大同小異。
今年1月，中南豐田搬離友誼大道，臨時租用武昌書城路一棟樓營業(yè)。旁邊即是正在緊張新建中的新4S店。“基本沒有來店量，銷售業(yè)績一度下降了40%，2月份售后營業(yè)額只有去年同期的一半。”該店總經(jīng)理?xiàng)钣萝姼嬖V記者。
上汽三環(huán)辰通店遷到了光谷花園路，正在經(jīng)歷搬遷后的陣痛。據(jù)該店銷售顧問朱勁介紹，搬家后來店量下滑了三分之二，只有四個字“慘不忍睹”能形容。
尋求突圍
搬家之后，地理優(yōu)勢不再，但車商們并沒有坐以待斃，而是積極尋求突圍之道。
“告訴消費(fèi)者我們新家在哪里”，這是搬遷后車商的第一課。中南豐田專門設(shè)立了一個部門，逐一告知消費(fèi)者。威漢福特武昌店位于東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，他們則在市區(qū)樹立巨大的廣告牌，傳遞出新店的訊息。
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