近日，東莞車管所正式發(fā)布了今年3月份的機(jī)動車入戶量，相比2月份的5596輛，東莞3月份的新車入戶量增幅接近3成，達(dá)到14103輛，再對比1月份14906輛的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在第一季度，東莞車市完成了一個“U”字形的走位。
車源充足、商用車旺銷助推市場回暖
今年3月，東莞新注冊登記的汽車14103輛，平均每個工作日入戶610多輛，這個數(shù)字相比處于銷售高峰期的1月份，僅僅只少了803輛，同比去年也有20%的增幅，這對于在刺激政策取消后曾普遍抱謹(jǐn)慎態(tài)度的東莞車行來說，無疑是注入了一劑強(qiáng)心針。
而中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的全國數(shù)據(jù)顯示，今年3月國產(chǎn)汽車的產(chǎn)銷量分別為182.73萬輛和182.85萬輛，同比增長5%左右，增速回落明顯。在很長一段時間后，東莞車市在3月份首次跑贏全國車市。有分析人士指出，由此可見東莞市場已經(jīng)進(jìn)入到一個比較成熟的階段，每個階段的增幅與增速都保持在一個比較穩(wěn)定的水平。
其實(shí)在3月份剛剛開始時候，不少經(jīng)銷商在預(yù)測市場走勢時還沒有太大把握，首先是展廳內(nèi)的人流量沒有明顯增加，其次春節(jié)前的“車荒”使得大部分經(jīng)銷商將主要工作放在建立庫存上。當(dāng)時，一汽豐田經(jīng)銷商就告訴記者，3月份主要是解決春節(jié)前訂車客戶的交車工作，在銷售任務(wù)上并沒有制定太高的目標(biāo)。然而市場的后續(xù)表現(xiàn)卻給了經(jīng)銷商一個意外。對此廣汽本田經(jīng)銷商認(rèn)為，這主要由三方面的原因促成的，一是在春節(jié)后隨著各品牌車源陸續(xù)補(bǔ)足，年前因?yàn)闆]有現(xiàn)車暫緩購車的消費(fèi)者在年后出手；其次在3·15前后，東莞市內(nèi)多個外展同時開展，在短時間內(nèi)促發(fā)了人氣；另外商用車3月份的熱銷在一定程度上為銷售總量貢獻(xiàn)了不少份額，也為乘用車分擔(dān)了部分壓力，因而體現(xiàn)在最終的上牌量上，3月份的表現(xiàn)還是非常搶眼的。
新車、新店加速進(jìn)駐保障后市發(fā)展
第一季度的良好開局在一定程度上也增強(qiáng)了東莞經(jīng)銷商對于后續(xù)市場的信心，“在第一季度，大多數(shù)經(jīng)銷商的銷售任務(wù)都不會定得太高，一方面是為了觀望新一年市場的走勢，另一方面是為了在年度銷售任務(wù)上向車廠索要更大空間。從今年第一季度的市場表現(xiàn)來看，我們有了很大的信心，首先是淡季的銷量出人意料，其次根據(jù)我們品牌的規(guī)劃來看，今年還有很多新品要推出，這將是我們品牌增量的所在。”會通雪佛蘭相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，即將開幕的上海車展上將有70余款新車發(fā)布，其中很大一部分都將在年內(nèi)上市。另外，各品牌也繼續(xù)在東莞市場進(jìn)行渠道布點(diǎn)，據(jù)不完全統(tǒng)計，今年年內(nèi)又將有10余新店要開業(yè)，這部分經(jīng)銷商的加入也將促進(jìn)市場繼續(xù)保持著穩(wěn)健增長的步伐。
不過對于部分日系經(jīng)銷商來說，雖然市場走勢比較樂觀，但在日本地震的影響下，其境地變得較為尷尬。“現(xiàn)在我們的車源供應(yīng)周期延長，庫存也在逐漸減少，隨著五一旺季的臨近，我們很可能面臨無車可賣的境地。”天下行豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹道，汽車銷售很講究時間節(jié)點(diǎn)，如果在銷售旺季沒有完成足夠銷量的話，經(jīng)銷商的后續(xù)經(jīng)營將會比較被動，“目前廠家尚未有調(diào)整年度任務(wù)的消息傳出，如果車源問題不得到解決，那么我們下半年的任務(wù)壓力將會特別大。”據(jù)悉，像日產(chǎn)、豐田等幾個日系品牌均遇到了類似問題，如何解決車源的供應(yīng)將是日系品牌在今年能否跟上市場增長的關(guān)鍵因素之一。
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