自進(jìn)入2011年，加速的車市在限牌、優(yōu)惠政策取消、油價(jià)上漲等等各種利空消息的打擊下，緊急剎車，產(chǎn)銷齊齊下跌，3月本該上漲的車市也調(diào)頭向下，在這個(gè)天氣轉(zhuǎn)暖的時(shí)候，車市顯得寒意陣陣。
不過(guò)在車市春寒乃至蟄伏中，仍舊有帶動(dòng)車市做多的動(dòng)力，這其中中高級(jí)車的逐漸升溫或能融化堅(jiān)冰。從市場(chǎng)看，2011年是中高級(jí)車最密集投放、最集中競(jìng)爭(zhēng)的一年。相比往年，新車眾多（包括換代車型和新車引進(jìn)）、入門款價(jià)格大幅拉低成為今年中高級(jí)車的兩大亮點(diǎn)。年初，與凱美瑞、雅閣并稱“廣汽三劍客”的廣汽傳祺上市，拉開了中高級(jí)車大舞臺(tái)好戲連連的帷幕。傳祺直接將價(jià)格鎖定在12-18萬(wàn)區(qū)間，其中，最暢銷的車型是14.38萬(wàn)元的2.0AT精英版和15.68萬(wàn)元的2.0AT豪華版，這是傳祺的中間車型，也是中高級(jí)車新的“中堅(jiān)價(jià)格”。
繼傳祺之后，3月10日，東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) K5在上海舉行上市發(fā)布會(huì)，推出了2.0L和2.4L兩個(gè)排量，15.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間被認(rèn)為極具競(jìng)爭(zhēng)性。一周之后，長(zhǎng)安福特2011款致勝上市，新增2.0T低增壓版和2.0T高增壓版車型。上周第八代索納塔也上市，價(jià)格同樣鎖定15－24萬(wàn)區(qū)間。與此同時(shí)，睿翼、馬自達(dá)6也率先拉起價(jià)格的大旗。一汽馬自達(dá)(微博)推出了售價(jià)17.98萬(wàn)元的睿翼精英版車型，同時(shí)，直接把2011款馬自達(dá)6的終端售價(jià)拉低到了14萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，刷新了B級(jí)車的價(jià)格紀(jì)錄新低。另?yè)?jù)了解，上海大眾新帕薩特、標(biāo)致508、一汽-大眾邁騰B7L、雪佛蘭邁銳寶等車型也將在今年先后投放上市，形成強(qiáng)有力的中高級(jí)車沖擊波。
可以看出，傳祺、K5和睿翼等中高級(jí)車新生代車型，將中高級(jí)車的入門檻價(jià)格直接拉到14-16萬(wàn)元的新起點(diǎn)，有望成為中高級(jí)車的新發(fā)力點(diǎn)。14-16萬(wàn)元，往往是卡羅拉、高爾夫、思域等主流中級(jí)車的高配車型價(jià)格，而與這些車型相比，新生代中高級(jí)車擁有更高的平臺(tái)和品牌，更大的空間和更豐富的配置。在他們的沖擊下，這一塊區(qū)間將成為中高級(jí)車的新領(lǐng)地和新增長(zhǎng)點(diǎn)。2010年沉默已久的中高級(jí)車市場(chǎng)將一鳴驚人，大展乾坤。
事實(shí)上，有不少行業(yè)資深專家認(rèn)為，取消購(gòu)置稅優(yōu)惠，終止汽車下鄉(xiāng)政策，北京治堵新政等各項(xiàng)利空消息對(duì)中高級(jí)車反而是大福音。限購(gòu)令實(shí)施后，北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)曾進(jìn)行過(guò)大規(guī)模的市場(chǎng)調(diào)查，在2700多名受訪的潛在購(gòu)車者中，有超過(guò)六成的消費(fèi)者表示：出于珍惜購(gòu)車機(jī)會(huì)的考慮，已將自己的購(gòu)車預(yù)算酌情增加了5至10萬(wàn)元不等，空間寬大、配置豐富、外形出眾的中高級(jí)車成為了關(guān)注度和問(wèn)詢度最高的車型。
而在全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹看來(lái)，中級(jí)車市場(chǎng)雖然此前一直由雅閣、凱美瑞和帕薩特占據(jù)三甲位置，但自去年起已變數(shù)陡增，不久前發(fā)生的日本強(qiáng)震在重創(chuàng)日本汽車業(yè)的同時(shí)，更是讓各路車企看到了搶攻中級(jí)車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
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