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銷售下滑難擋網絡建設潮，北京又添多家4s店

【世界機械網】時間：2011-03-28　來源：本站整理　【收藏本頁】

位于五方橋附近的一家新4S店面目逐漸清晰，上周，該店的內部裝修已經進入尾聲，展廳內已經有兩輛展車居于中央，這家名為宏和通達的上海通用別克4S店正在為4月中旬的開業做最后準備。在今年車市遭遇滑鐵盧之后，仍有多個品牌4S店在建，除了別克外，北京現代、鄭州日產、東風本田等多個品牌新店的建設也剛剛完成。

北京限牌后仍新增十幾家4S店

北京限牌政策從2010年12月24日開始執行，在此之后，仍有多個品牌在內的十幾家4S店陸續開業。這其中投資最大的是名尊奧翔奧迪4S店，該店投資近億元打造了首個奧迪最新標準的城市展廳，該店原計劃于今年1月份舉辦開業儀式，然而在市場遭到政策打擊之后，今年2月該店才悄然開業。

別克和奧迪等進入北京市場較早的品牌，由于客戶保有量大，在售后資源緊缺難以滿足消費者之后，新增網店是必然規劃。而另外部分品牌在北京原本網店不多，從去年剛開始發力增加銷售網店，如東風本田近期在北京新增了2家4S店。同樣，東風標致的網店數量在今年也多了2個，其中位于北京西部的航天致誠店已經建設完成，即將開業，另一家由龐大集團投資選址在五方橋建設。

經銷商集團仍大力投資擴張

龐大集團在建設東風標致4S店的同時，還在周邊建設了多個品牌銷售店。上周，記者在五方橋附近發現，龐大集團新建的北京現代4S店已經開始銷售新車，旁邊還有已經裝修完畢或者正在裝修的多家4S店，鄭州日產、一汽佳寶/森雅、哈飛、上汽通用五菱以及江淮幾家店面，據了解，上述4S店均為龐大集團投資。加上龐大集團建好的謳歌、帝豪、風神、起亞等品牌4S店，龐大集團在五方橋區域已經建成一個小有規模的多品牌4S店銷售集群。

與龐大集團一樣在今年大舉擴張的經銷商集團仍有很多。上周，記者從運通集團獲悉，該集團今年內在京將會有兩家新店開業。“今年我們至少會有10家在建新店，且更多會在外地市場，”運通集團市場部一位負責人表示。

“北京這兩家店的地都批下來了，正在建設過程中，年內會開業，具體品牌和選址暫不便透露，不過按照運通的策略，肯定都是中高端品牌”，上述負責人表示。據了解，目前運通在京已有7家4S店，包括奧迪、大眾、豐田、別克等。

部分廠家允許準經銷商停建

除了戰略需要和大集團“不差錢”投資之外，今年仍有多家新店開業的主要原因是前期進行了巨額投資，據東風日產經銷商介紹，“4S店的建設從提出申請到建成一般需要1到2年的時間，在1年前沒有預見今年車市會有限牌政策，而在政策出臺之后，很多4S店的建設已經基本完工。”

去年年末，東風日產在北京又與5家經銷商簽訂了新建4S店的合作計劃，意圖使該品牌在北京的網店數量達到26家。在北京限牌政策出臺后，東風日產高層決定，新批準的經銷商可以停建、緩建4S店，且不算違約，不用繳納罰款，將經銷商的投資風險降至最低。此外，奧迪、一汽大眾等品牌在京的增網計劃也暫時擱置。

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