上周，國家“十二五”規(guī)劃綱要正式批準通過，合理使用資源，引導企業(yè)兼并重組是落實《規(guī)劃》的重中之重，汽車行業(yè)則首當其沖。
規(guī)劃中提出，要推動優(yōu)勢企業(yè)實施強強聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組，提高產業(yè)集中度。推動自主品牌建設，提升品牌價值和效應，加快發(fā)展擁有國際知名品牌和核心競爭力的大型企業(yè)。
通過兼并重組既可以實現國內落后產能的淘汰，也可以吸收國外先進技術為我所用。工業(yè)和信息化部部長苗圩就曾提出，兼并重組主要是企業(yè)的行為，政府主要是創(chuàng)造一個環(huán)境和條件，哪個企業(yè)和哪個企業(yè)兼并重組是企業(yè)自主的選擇。而還有業(yè)內專家認為，車企“走出去”進行海外并購，也是實現技術提升的一條捷徑。
通過兼并重組實現企業(yè)做大做強是業(yè)內普遍認可的做法。以中國長安汽車(微博)集團為例，通過與哈飛、昌河鈴木等汽車企業(yè)的重組，直接增加了幾十萬輛的銷量及產能，為長安做強華北、鞏固大西南，推進新能源、加速產業(yè)結構轉型升級奠定堅實基礎。而廣汽集團在完成收購長豐汽車、吉奧汽車之后，也實現了從華南到長沙再到浙江的布局。長安集團負責人認為，調整產業(yè)結構、集中精力發(fā)揮旗下企業(yè)自身的優(yōu)勢和強項，是中國長安在兼并重組后所確立的發(fā)展方向。
可以預見，中國車企的兼并重組與汽車產業(yè)的升級轉型密切相關，并成為落實十二五規(guī)劃的重要工作之一。
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