在工程機械行業中的子行業--起重機行業近期評出的全球十強企業名單中，中國占據了四席，其中全國最大的工程機械企業徐工集團位列第三，中聯重科、三一集團、撫挖重工分列第五、第七和第十位。這樣的成績不禁讓人眼前一亮，中國起重機行業在世界舞臺上將發揮愈來愈重要的作用。
從剛剛落下帷幕的上海寶馬展上觀察，徐工、中聯重科、三一、撫挖重工的產品已全部突破千噸級。也就說，履帶式起重機生產企業第一方陣的四家企業已經較好地實現了技術突破。單從規模上看，汽車起重機占更大的市場份額，因此，對第一梯隊的四家企業而言，內外兼修顯得更為重要，不公要面對來自國內市場規模化的激烈競爭，更要面對國際性企業的技術性競爭，從某種程度上說，海外市場的份額是工程機械企業未來發展的決定性因素。
在起重機市場全面增長的情況下，企業著力點各有不同?，F階段市場仍以起重機為主導產品，以大噸位起重機為科研方向。以徐工、三一為代表的大型企業紛紛加大科研力度，大力發展大噸位起重機，因為大噸位是以技術為導向的，沒有科研能力就沒有發言權。盡管現在不斷加碼實現大噸位方向的技術突破已經形成了一種趨勢，但是眾多中小型企業也應有所抉擇，緊抓規?；闹行嵨皇袌?。
中投顧問高級研究員賀在華指出，盡管我國目前已經成為全球最大的起重機市場最大的小噸位起重機產品出口國，但是超大噸位的競爭力仍然不足，發動機、液壓件以及電控系統仍是發展阻礙。有關超大噸位的技術突破更多寄望于技術實力雄厚的國內大型企業，因為大噸位的產品是技術導向，中小型企業恐缺乏技術沉淀與資金支持。
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