全國人大代表、鄭州日產總經理郭振甫表示，應從民生角度開發多功能車型。
“汽車不僅是一種消費工具，更是一種能夠帶來增值和服務的工具，成為農民和小城鎮居民就業、創造價值的工具。”郭振甫3月8日告訴《財經國家周刊》。
在2011年“兩會”上，郭振甫提出了《發展民生車型改善汽車消費結構》的議案。郭振甫認為，民生車型就是適合老百姓生活與生產的車型，功能上具備多功能特點，兼具了生活與生產雙重特質的車型；這種車型的使用主體，是以從商農民、城市個體商戶等為主體的創業者。
郭振甫認為，發展民生車型，可改變浮躁的消費觀念，改善汽車消費結構。
“十一五”期間國民經濟的快速增長，在增加經濟總量的同時，也帶來了社會發展不和諧、經濟發展不平衡、資源利用不可持續等諸多問題。
“社會資源總量有限，如果我們都消耗大排量和豪華車型，勢必帶來社會資源的極大浪費。”郭振甫說，“汽車應該具備多功能化，乘用和商用兼備，有助于謀生，有助于創業，能夠令小企業、個體工商戶、個體創業者獲得謀生的本領，或者在謀生過程中獲取更大收益，這是提倡民生車型根本原因”。
郭振甫認為，多功能車不會是小眾市場，“從目前來看，人們購買MPV和SUV的目的也是看重其多功能性”。
2010年6月，鄭州日產曾推出商乘兼用的多功能車——CDV 車型NV200。CDV即“基于轎車平臺的廂式車”。
郭振甫也提出，多功能性帶來的寬敞空間和車輛自重的增加，也督促汽車廠商需要從技術角度，開發更多小排量、低油耗和大功率的發動機，提升內燃機的節能性，或者開發更多新能源車型。
郭振甫還建議，國家應該鼓勵企業多開發這樣的民生車型，面向基礎的農村，面向小型業主，開發多功能與民生直接相關的車型，同時，應該給這些車型一種補貼政策。
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