3月5日下午,在箱梁運架隊員熟練操作下,隨著最后兩榀箱梁的穩穩地落在橋墩262#--263#和263#--臺尾上,隊員們歡呼雀躍、振臂高歌,至此由中鐵二十一局集團鋪架工程公司鹿泉制梁鋪架項目部承擔的京石客專石太直通線跨青銀高速公路特大橋250榀箱梁制運架全部告捷!
京石客專石太直通線全長28.696公里,沿線跨越南水北調渠、青銀高速公路(兩次)、既有石太鐵路、307國道和在建石太客專左線,穿越了兩座隧道,最后線路接石太客專獲鹿線路所。中鐵二十一局集團鋪架工程公司鹿泉制梁鋪架項目部承擔著京石客專石太直通線跨輕音高速公路特大橋250榀箱梁和跨京廣鐵路特大橋、北西聯絡線和西北聯絡線的616片T梁的制運架任務以及JS-4標段內和JS-3標部分標段的59.735公里線路鋪軌工程。
隨著項目部箱梁運架任務勝利完成,橋面系工程也緊隨其后,晝夜施工,輪班上崗;T梁制運架工程進展順利,質量、安全有序可控。目前,預制完成T梁442片,架設T梁230片,橋面系工程完成106榀,占42.4%。跨青銀高速公路特大橋勝利貫通為后期鋪軌工程打開了通道,為鋪架工程公司 2011年施工大干開好頭,也是給業主提出的九月份“聯動聯試”目標奠定堅實基礎。據悉,京石客專石太直通線的建成通車,將使太原到北京時間縮短到2小時,屆時將實現客貨分線運輸,有效緩解石太線運力緊張狀況。
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