“十一五”期間，四川省交通建設完成投資2100億元，創歷史新高。在此基礎上，四川省力爭“十二五”交通建設投資再翻一番。2月16日，四川省委副書記、省長蔣巨峰主持召開專題會，研究“十二五”交通規劃編制工作，安排部署今年的工作。
去年是四川省交通運輸歷史上在建項目規模最大、完成投資最多、建成高速公路里程最長、三級路網和水運統籌協調快速發展的一年，完成投資居全國各省市區第二位，建成和在建高速公路總里程達5893公里，也居全國第二位。全省港口集裝箱吞吐能力由3年前的5萬標箱提升到100萬標箱。
“十二五”期間，四川省計劃完成交通建設投資4000億元以上。到2015年，基本建成西部綜合交通樞紐，破解“蜀道難”歷史問題，交通總體發展水平進入全國前列。今年，全省交通建設計劃完成投資950億元，同比增長25.2%。
蔣巨峰指出，“十二五”是四川交通運輸加快發展、實現跨越的重要時期，要做好規劃編制工作，加強與國家相關規劃的銜接，爭取更多的項目進入國家規劃“籠子”和計劃“盤子”。要根據規劃制定好年度實施方案，立足科學性、民生性、經濟性以及可持續性，把發展最急需、老百姓生活最需要的項目放在更加突出的位置。
對今年工作，蔣巨峰指出，在高速公路建設方面，要把著眼點放在出川通道建設上，只有保證了對外暢通，內部暢通才會更有意義。在農村路網建設上，要重點關注農村路網與干線交通的暢通銜接，特別關注民族地區、貧困地區和邊遠山區，從老百姓的實際需求出發，把有限的資金首先用于保障通達。在水運方面，要繼續加快推進岷江航電和港口綜合開發工作。要做好公路、水運、鐵路、航空之間的有機銜接工作，同時積極發展現代物流業特別是第三方物流，構建現代交通物流服務體系。
蔣巨峰指出，在今年的工作中，要特別重視項目實施和資金、土地要素保障問題。在加強工程質量安全、施工安全和資金安全的同時，要進一步加強成本控制。要建立完善道路養護體系，抓好交通安全生產和節能減排工作。要加強與國家部委的銜接，增強省級部門之間的協作配合，強化對市州的統籌協調。
副省長王寧指出，要抓緊做好“十二五”交通專項規劃的編制工作;扎實做好已審批項目、規劃的組織實施;進一步突出重點，加大建設力度，確保早日形成四川骨干公路網;堅持已經確定的交通建設原則，進一步改革創新，破解瓶頸制約。
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