在日前閉幕的哈爾濱市“兩會”上，哈市政府工作報告正式公布，年內松花江上將再增兩條跨江橋，因此跨江橋的建設現場也成為冰城市民最為關注的城市一景。節后，記者專程來到跨江橋建設現場探營。
公路大橋擴建
工程進度過半新建5條引橋
因為地點優勢，在哈市目前所有已有、在建、規劃的過江通道中，松花江公路大橋是最為便捷的一條過江通道。為了盡可能提前通車，大橋擴建工程打破常規，冬季一直在施工。
在公路大橋箱梁0號段施工現場記者看到，工人們正在用棉被把整個箱梁0號段圍裹嚴實，然后通過地泵把混凝土輸送到0號塊處澆筑，同時通過鍋爐供暖來保持保溫棚的溫度。
“目前工程進展順利，大約完成了整個工程量的一半，擴建橋梁的8個橋墩0號段已經完成了4個。為了應對寒冷天氣，我們在施工現場做了保溫棚來保證澆筑混凝土時的溫度，預計4月份前主橋箱梁0號段全部完成。截至目前，公路大橋已累計完成主橋及江南引橋鉆孔灌注樁446根，承臺51個，橋臺1 座，墩柱39個，蓋梁4個，箱梁0號段4個。完成投資3.6億元，占總投資的54%。”松花江公路大橋擴建工程項目負責人郭猛告訴記者，預計主橋8個箱梁 0號段在4月份前全部完成，按照這個速度，預計今年10月份就可竣工通車。
采訪中記者了解到，松花江公路大橋擴建工程不單是建設一座與現有橋一致的擴建橋，還將建設5條引橋。包括哈藥路、友誼西路、河鼓街3座接線橋和直行引橋、東引橋。
郭猛介紹，哈藥路接線橋的功能是連接二環橋，引橋建成后，從二環路開往江北的車輛可從橋上到現公路大橋。該橋長1118米，單向雙車道。河鼓街接線橋將與河洲街二環橋貫通，下橋車輛可直接駛向二環。該橋長138米，單向雙車道。
由江南往江北方向采用老橋體，在哈藥路上建接線橋，可有三條上橋通道，即友誼路、哈藥路和哈藥路接線橋。由江北往江南方向采用新橋體，在江南下橋處修建一條直行引橋及東引橋。沿直行引橋下橋，可到達哈藥路和友誼路，沿東引橋下橋，可到達友誼西路、河鼓街二環高架橋。
陽明灘大橋
鋼梁拼裝提速5月主橋合龍
記者從哈爾濱市建委西部路網工程建設指揮部獲悉，今年年初，三環西橋正式更名為陽明灘大橋，春節期間完成了大橋主橋第三輪鋼梁拼裝頂推施工。
在施工現場記者看到，大橋建設者正加班加點推進主橋鋼梁頂推施工。按照拼裝兩節鋼梁，實施一輪頂推的工法，在相繼完成第一、第二輪鋼梁拼裝頂推的基礎上，全力推進第三輪鋼梁拼裝頂推施工。其中，SB5號鋼梁上安裝的全橋最長、最重的一根80.5噸重的箱型鋼橫梁也一次性完成吊裝和栓接。截至目前，陽明灘大橋主橋共完成3個輪次，6個節段的鋼梁拼裝頂推施工，累計頂推長度128米，力爭3月末完成剩余9個輪次、18個節段的鋼梁拼裝頂推施工，4月初完成南北錨跨混凝土澆筑，5月中旬實現主橋合龍。
哈市建委西部路網工程建設指揮部相關負責人告訴記者，陽明灘大橋北起松北區三環路與世茂大道相交處，南下跨越江北防洪堤、陽明灘島、松花江主航道、江南群力防洪堤后，在群力新區與陽明灘大橋疏解工程連接，全長7133米，每小時車流量可達9800輛，雙向8車道。全部工程預計在今年12月竣工通車。
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