正在進(jìn)行“扭虧戰(zhàn)”的中國鋁業(yè)公司（下稱“中鋁”），不僅看中了目前發(fā)展迅猛的高鐵市場(chǎng)中的鋁材商機(jī)，而且希望分享其中龐大的銅材需求“蛋糕”。
日前，江西省贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司（下稱“江鎢拉法格”）年產(chǎn)4萬噸高鐵銅材項(xiàng)目宣布投產(chǎn)。江鎢拉法格股東之一江西稀有金屬鎢業(yè)控股集團(tuán)有限公司（下稱“江鎢控股”）方面認(rèn)為，該項(xiàng)目填補(bǔ)了中國高鐵滑線產(chǎn)業(yè)空白，將為中國高鐵接觸線、承力索、吊弦等提供高強(qiáng)度、高導(dǎo)電的銅合金材料，并且這意味著中國目前高鐵用銅合金材料完全依賴進(jìn)口的局面將被改變。
江鎢拉法格由西班牙拉法格集團(tuán)、江鎢控股等公司出資組建。雖然中鋁并未直接持有江鎢拉法格股權(quán)，但是對(duì)江鎢控股的整合意圖已定。
去年3月13日，江西省政府與中鋁在京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，根據(jù)這份協(xié)議，中鋁將通過增資、收購、項(xiàng)目投資等方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)江鎢控股的控股。去年4月26日，中鋁與江鎢控股合資的第一個(gè)項(xiàng)目江西江鎢鎳鈷新材料有限公司已完成注冊(cè)登記。
“江鎢控股引進(jìn)這項(xiàng)外資的時(shí)候，談了很長(zhǎng)時(shí)間，在中鋁與江鎢控股談重組前就已確定，后來我們?cè)诤徒u控股商洽整合的時(shí)候，感覺這個(gè)項(xiàng)目非常符合中鋁既有戰(zhàn)略，就是發(fā)展銅深加工。”中鋁一位管理層人士告訴筆者。
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